La crisis de abastecimiento golpea con fuerza a todos los pa¨ªses del mundo y especialmente a aquellas empresas que, por el momento, no pueden satisfacer las demandas de sus clientes ante las enormes demoras en las entregas de los productos.

Uno de los causantes de esta crisis derivada de la pandemia del coronavirus, es el atasco en los puertos. Asia ha sido el primer continente en sufrir este inconveniente, y en concreto, China, donde se sit¨²a el tercer puerto con m¨¢s actividad del mundo. Sin embargo, no es el ¨²nico pa¨ªs que adolece este inconveniente, ya que hay otros puertos que pasan por lo mismo para llevar a destino cualquier tipo de mercanc¨ªa.

El puerto de Amberes, el m¨¢s atascado de Europa

Si en China se encuentra uno de los tres puertos m¨¢s atascados, el otro lo encontramos en Europa, en concreto, en la ciudad de Amberes, que sufre el atasco del tr¨¢fico mar¨ªtimo debido a la escasez de barcos que llegan con pocos contenedores. 

La falta de mano de obra en los puertos es otra de las causas que motivan el atasco, seg¨²n relatan a 'RTVE' trabajadores del puerto de la localidad belga. De cara al Black Friday, y para Navidad, fecha se?alada en el calendario, es muy probable que los pedidos sufran demoras ante el cuello de botella log¨ªstico motivado por los continuos problemas en el transporte de mercanc¨ªas.

Una situaci¨®n que es completamente distinta tanto en el puerto franc¨¦s de Le Havre, como en los principales puertos espa?oles, seg¨²n menciona la cadena p¨²blica.

Productos electr¨®nicos, juguetes y veh¨ªculos, principales ausencias

Son m¨²ltiples los productos demandados y que pueden tardar en llegar a destino debido a los problemas de suministros por la falta de microchips o la crisis de la energ¨ªa. Entre ellos, se encuentran productos como electrodom¨¦sticos, m¨®viles, ordenadores, tabletas y juguetes, e incluso tambi¨¦n veh¨ªculos.

Otros pa¨ªses como China, corren el riesgo de sufrir problemas de abastecimiento con los alimentos. Por ello, el gobierno chino aconsej¨® a los ciudadanos almacenar productos de primera necesidad en caso de desabastecimiento y derivados de la crisis del coronavirus.