El Estrecho de Bab-el-Mandeb, en el mar Rojo, se sit¨²a solamente a 7 kil¨®metros de la costa de Yemen. Actualmente, y desde 2017, esta ubicaci¨®n es el lugar donde se encuentra abandonado el carguero Safer, denominado como 'barco zombi', tras la aver¨ªa de sus sistemas, que no se solucionan por la falta de seguro naval ante este contratiempo, lo que ha provocado que lleve ya 4 a?os parado y sin mantenimiento.

El barco est¨¢ actualmente 'secuestrado' por milicianos Huth¨ªes, que libran en el pa¨ªs desde hace 7 a?os una guerra civil contra el gobierno de Yemen. Los Huth¨ªes est¨¢n respaldados por Ir¨¢n, mientras que el gobierno cuenta con el apoyo de Arabia Saud¨ª y Estados Unidos. Esta situaci¨®n ecol¨®gica y diplom¨¢tica, es una preocupaci¨®n notable para Naciones Unidas.

Las consecuencias de un desastre

La falta de mantenimiento, y la administraci¨®n de la carga que contiene el Safer por parte de personas que no son especialistas en este tipo de combustibles, podr¨ªa llegar a desembocar en un vertido de grandes cantidades de petr¨®leo en el mar Rojo, o inclusive en una explosi¨®n de magnitudes importantes.

Los expertos de la ONU consideran que los barriles podr¨ªan explotar en cualquier momento, provocando un nivel de destrucci¨®n similar a la explosi¨®n ocurrida en el L¨ªbano en agosto del pasado a?o. Un vertido del contenido al mar tampoco ser¨ªa mucho menos da?ino, estim¨¢ndose que podr¨ªa provocar una situaci¨®n en la flora y fauna marina, que tardar¨ªa siglos en remontarse.

Pero un tr¨¢gico final no solo afectar¨ªa al medio y a la zona, una explosi¨®n del Safer, por ejemplo, podr¨ªa provocar un corte en el tr¨¢nsito mercante en el canal de Suez, como ya ocurriera en marzo de este a?o con el carguero 'Ever Given', que se qued¨® encayado durante 6 d¨ªas en una zona estrecha del canal, impidiendo el paso de mercanc¨ªas por uno de los puntos claves del comercio mundial.