Una de las caracter¨ªsticas que diferencia a los barcos y los aviones de otros medios de transporte es algo que para muchos tal vez pase desapercibido habitualmente: la forma de sus ventanas. Y es que tienen como singularidad que son redondas. Se trata de una peculiaridad que no es fruto de la casualidad y que se basa en una serie de razones.

Tanto los fabricantes de barcos como de aviones introdujeron este dise?o por motivos que tienen que ver con la optimizaci¨®n de su funcionamiento. En el caso de los primeros la explicaci¨®n se encuentra en el material que se emplea, ya que se utiliza acero, un elemento r¨ªgido que presenta puntos d¨¦biles en las aperturas y ante la presi¨®n del mar.

Reducen los riesgos de ruptura

Por lo tanto, estos ojos de buey, cuyo nombre espec¨ªfico en los barcos es el de portillos, poseen la forma circular porque en el caso de ser cuadradas o rectangulares su estructura podr¨ªa verse partida ante la fuerza que ejercen las olas en el barco, ya que dicha fuerza se concentra en los ¨¢ngulos, como detalla el sitio web Uniservice 98.

As¨ª, las ventanas redondas que poseen los barcos permiten que la fuerza de las olas se distribuya de manera uniforme, minimizando de manera importante la fatiga met¨¢lica sobre este elemento, evitando posibles riesgos de ruptura.

Distribuir la presi¨®n

En el caso de los aviones, la forma circular de sus ventanas tampoco es fruto de razones ornamentales y tambi¨¦n tienen una explicaci¨®n relacionada con la seguridad, similar a lo que sucede en los barcos. En concreto, se emplea esta forma porque las esquinas redondeadas est¨¢n dise?adas para ayudar a distribuir la presi¨®n ejercida sobre la ventana de manera uniforme, minimizando la probabilidad de que se agriete al cambiar la presi¨®n del aire.

Se trata de un cambio que fue introducido despu¨¦s de que los aviones comenzasen a volar a mayores altitudes a mediados del siglo pasado debido a la necesidad de adaptarlos para soportar una mayor presurizaci¨®n. La importancia del cambio qued¨® patente despu¨¦s de que en los a?os 50 se produjesen tres accidentes de aviones que contaban con una caracter¨ªstica com¨²n: la forma cuadrada de sus ventanas.