Los requisitos impuestos al sector de la movilidad son cada vez m¨¢s exigentes, y Schaeffler trabaja para cumplirlos. En el Eurobike 2021, celebrado en Friedrichshafen (Alemania) del 1 al 4 de septiembre, la compa?¨ªa alemana present¨® un innovador sistema de propulsi¨®n para bicicletas el¨¦ctricas que no requiere el uso de cadenas o correas de transmisi¨®n.

Schaeffler ha creado este nuevo modelo, llamado Free Drive, junto al especialista en sistemas el¨¦ctricos para dos ruedas, Heinzmann GmbH & Co. KG. ¡°El sistema Free Drive combina la dilatada experiencia de Heinzmann en los accionamientos y el sector con el sistema y los conocimientos expertos en mecatr¨®nica de Schaeffler¡±, explica en un comunicado Peter M¨¦rim¨¨che, director ejecutivo de Heinzmann.

Soluci¨®n regenerativa

Este sistema bike-by-wire es totalmente el¨¦ctrico y dispone de cables para transmitir el impulso del pedaleo. Esta modificaci¨®n no supondr¨¢ un gran cambio para el ciclista, pero s¨ª para forma mec¨¢nica de funcionar que tienen las bicis, pues dispone de un generador ubicado en el eje de los pedales que sustituye las cadenas o correas. El pedaleo del ciclista alimenta el generador, que simplemente convierte esa energ¨ªa mec¨¢nica en energ¨ªa el¨¦ctrica.

¡°El componente central del sistema Free Drive es el generador Schaeffler, que define la resistencia constante en el pedal, al tiempo que absorbe la potencia de pedaleo del ciclista. La soluci¨®n regenerativa es un accionamiento h¨ªbrido en serie que convierte la energ¨ªa mec¨¢nica generada durante el pedaleo en energ¨ªa el¨¦ctrica, que a su vez se transforma de nuevo en energ¨ªa mec¨¢nica en el motor de rueda. La energ¨ªa sobrante se almacena en la bater¨ªa¡±, precisa la compa?¨ªa. Adem¨¢s, el motor trasero cuenta tambi¨¦n con frenada regenerativa, por lo que la recarga de la bater¨ªa se puede producir por diversas v¨ªas.

Para que la energ¨ªa se mueva por toda la bicicleta, los cables comunican el motor (que es de 250 W), la bater¨ªa, el generador y la electr¨®nica de control. ¡°La ausencia de una conexi¨®n mec¨¢nica entre el generador y el motor significa que Free Drive puede aportar la m¨¢xima flexibilidad en la arquitectura de bicicletas, adem¨¢s de una sensaci¨®n de pedaleo de configuraci¨®n libre, que se personaliza seg¨²n los requisitos de la bicicleta y las necesidades del ciclista, al tiempo que garantiza un desgaste m¨ªnimo¡±, concluye el Jochen Schr?der, responsable de la unidad de negocio E-Mobility.