Tal y como ha anunciado este lunes el Programa de Naciones Unidas para el Medioambiente (PNUMA), la gasolina con plomo ya no se utiliza en ning¨²n pa¨ªs del mundo. Esta medida permitir¨¢ salvar cada a?o 1,2 millones de vidas y ahorrar una cifra superior a los 2,4 billones de d¨®lares (m¨¢s de 2 billones de euros).

De acuerdo con la informaci¨®n del PNUMA, el ¨²ltimo territorio en agotar sus reservas ha sido Argelia. Inger Andersen, directora ejecutiva del PNUMA, celebra que ya no se vaya a usar m¨¢s este combustible: "El ¨¦xito en la campa?a de prohibici¨®n de la gasolina con plomo es un hito para la salud en el mundo y para el medioambiente".

Presencia en muchos pa¨ªses

Hasta hace poco m¨¢s de 20 a?os, la gasolina con plomo continuaba presente en m¨¢s de 100 pa¨ªses, pese a que los cient¨ªficos hab¨ªan advertido que era causa de muertes prematuras, efectos perjudiciales para la salud y la contaminaci¨®n del aire y los suelos. El primer aviso lleg¨® en 1924, cuando cinco trabajadores de una refiner¨ªa de Nueva Jersey (Estados Unidos) murieron tras sufrir convulsiones. 

Casi toda la gasolina que se vend¨ªa hasta los a?os 70 conten¨ªa plomo, y el PNUMA lanz¨® una campa?a para su erradicaci¨®n en 2002. Naciones como China, India o Estados Unidos dejaron de usarla, aunque su presencia todav¨ªa era habitual en pa¨ªses desfavorecidos. 

Ahora, la supresi¨®n de este combustible "evitar¨¢ m¨¢s de 1,2 millones de muertes prematuras al a?o, aumentar¨¢ el cociente intelectual de los ni?os, permitir¨¢ ahorrar 2,4 billones de d¨®lares a la econom¨ªa mundial y reducir¨¢ la tasa de criminalidad", afirma el PNUMA.

Reducci¨®n

Este organismo tambi¨¦n recuerda que el uso de combustibles f¨®siles debe reducirse: "El sector del transporte es responsable de casi una cuarta parte de las emisiones mundiales de gas de efecto invernadero relacionadas con la energ¨ªa, y aumentar¨¢ un tercio de aqu¨ª a 2050".

"Esto incluye millones de veh¨ªculos de ocasi¨®n de mala calidad exportados desde Europa, Estados Unidos y Jap¨®n hacia pa¨ªses con ingresos medios o bajos. Lo que contribuye al calentamiento global y a la contaminaci¨®n del aire, y puede potencialmente provocar accidentes", precisa el PNUMA.