Conducir a una velocidad moderada y constante no solo contribuye a reducir los accidentes o contaminar menos, sino que tambi¨¦n puede ayudar a ahorrar dinero en combustible, seg¨²n ha publicado la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). A trav¨¦s de su cuenta de Twitter, el organismo ha explicado que mantener el cuentakil¨®metros 90 km/h es lo ¡°ideal¡± para gastar menos dinero en gasolina o di¨¦sel. En este sentido, la DGT advierte de que, si alcanzas una velocidad de 120 km/h, el consumo se puede llegar a incrementar en un 30%.

Esta recomendaci¨®n gener¨® una enorme pol¨¦mica en la red social, pues numerosos usuarios recriminaron al organismo que, en v¨ªas como autopistas o autov¨ªas, esta velocidad puede entorpecer el tr¨¢fico y forzar maniobras de adelantamiento peligrosas, con el consiguiente riesgo de accidentes. Como consecuencia, la DGT tuvo que aclarar que se refer¨ªa a carreteras convencionales: ¡°Ha habido un malentendido. No recomendamos ir a 90 por autov¨ªas. Estamos hablando de v¨ªas convencionales donde la velocidad debida es 90. Obligatorio por seguridad y recomendable por ahorro¡±.

Otras claves para ahorrar combustible

Otra cuesti¨®n por la que los usuarios de Twitter criticaron la DGT fue por la veracidad de los datos. Muchos conductores consideran que la reducci¨®n del consumo de combustible depende de m¨¢s factores e, inevitablemente, del veh¨ªculo que se conduzca. El propio organismo reconoce en su revista digital que hay otros m¨¦todos para realizar una conducci¨®n eficiente, reduciendo el consumo de combustible y, en consecuencia, el dinero que nos gastamos:

1. Arrancar sin acelerar. La DGT se?ala que no es necesario pisar el acelerador al arrancar, ya que consumes carburante ¡°in¨²tilmente¡±.

2. La primera marcha solo debe usarse para salir, ¡°sin abusar del acelerador¡±. Inmediatamente despu¨¦s de iniciar el camino, transcurridos dos segundos o 5-6 metros, debes meter la segunda marcha.

3. Anticipa el cambio de marchas. Hay que acelerar de forma progresiva, sin pisar el pedal hasta el fondo. En motores de gasolina, debes cambiar entre las 1.500-2.500 revoluciones, mientras que en los di¨¦sel el cambio se har¨¢ entre las 1.300-2.000.

4. Marchas largas. Durante el viaje, lo id¨®neo es circular el mayor tiempo posible en las marchas m¨¢s largas y a bajas revoluciones, pero siempre manteniendo el control sobre el veh¨ªculo y teniendo capacidad de respuesta en caso de apuro.

5. Velocidad constante. Tras la fase de aceleraci¨®n, es recomendable mantener una velocidad constante durante la conducci¨®n, ya que el motor reduce su exigencia.

6. Velocidad moderada. Adem¨¢s de no realizar cambios bruscos, y como se ha visto anteriormente, la DGT aconseja tambi¨¦n moderar la velocidad: ¡°No s¨®lo por seguridad: el aumento de la velocidad implica un aumento mucho mayor del consumo de combustible y hace que este se dispare¡±.

7. Anticipaci¨®n y previsi¨®n. Es importante guardar una distancia de seguridad suficiente para no tener que utilizar los frenos.

8. Deceleraci¨®n. Al igual que no se debe acelerar con el pedal a tope, frenar de forma suave tambi¨¦n ayuda a ahorrar gasolina. As¨ª, cuando est¨¦s a punto de llegar a tu destino, levanta el pie del acelerador y deja rodar el veh¨ªculo con la marcha engranada. ¡°El motor actuar¨¢ como freno y el consumo ser¨¢ cero. Si es posible, det¨¦ngase sin reducir de marcha¡±, a?ade la DGT.

9. Pendientes. En las subidas, es aconsejable retrasar todo lo posible la reducci¨®n de marchas y acelerar ligeramente. En cuanto a las bajadas, resulta m¨¢s eficiente circular en marchas largas y rodar por inercia, evitando cualquier situaci¨®n de riesgo.

10. Otras acciones. Por ¨²ltimo, la DGT se?ala la importancia de evitar el exceso de carga, planificar la ruta antes de empezar el viaje, consultar el estado del tr¨¢fico, comprobar los neum¨¢ticos, vigilar el mantenimiento del veh¨ªculo, usar la calefacci¨®n o el aire acondicionado solo si es estrictamente necesario y circular con las ventanillas subidas.