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Comprar un coche ser¨¢ m¨¢s barato hasta el 31 de diciembre

El BOE recoge una rebaja en el impuesto de matriculaci¨®n, vigente hasta final de a?o, que puede suponer un ahorro de entre 800 y 1.800 euros.

As.com
EFE

El impuesto de matriculaci¨®n experiment¨® un aumento el pasado 1 de enero respecto a 2020 como resultado de la entrada en vigor del ciclo WLTP, ya que este tributo est¨¢ ligado a las emisiones de di¨®xido de carbono (CO2) de cada autom¨®vil. Al endurecer la legislaci¨®n, los coches registran una cifra mayor en la homologaci¨®n, con lo que pueden saltar de tramo en la tasa y tener que pagar m¨¢s.

Esto no sent¨® nada bien al sector de la automoci¨®n, que ped¨ªa cambios para impulsar un mercado gravemente afectado por la pandemia de COVID-19. Finalmente, el Gobierno de Espa?a atendi¨® esta reivindicaci¨®n y el Senado aprob¨® con 161 votos a favor, 1 en contra y 100 abstenciones una enmienda para impedir la subida del impuesto de matriculaci¨®n, al menos hasta final de a?o. La nueva norma, publicada el s¨¢bado 10 de julio en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE), est¨¢ en vigor desde el lunes 12 de julio (siguiente d¨ªa h¨¢bil a la publicaci¨®n) y permanecer¨¢ hasta el 31 de diciembre.

Alivio para el sector

El texto establece que, partir de 2022, se reinstaurar¨¢n los tramos que se aplican en la actualidad, que son los que dan cumplimiento a la normativa europea de emisiones, con lo que el precio del coche aumentar¨¢. En concreto, comprarlo en 2021 puede suponer un ahorro de entre 800 y 1.800 euros. Es probable que el sector automovil¨ªstico sienta un gran alivio gracias a esta medida, que beneficia al 70% de los veh¨ªculos, ya que puede animar a que las personas que est¨¦n pensando en comprar un coche nuevo se decidan ya.

De hecho, su efecto no ha tardado en notarse, pues "ha duplicado las matriculaciones diarias de turismos y todoterrenos en julio, pasando de una media de algo m¨¢s de 2.000 unidades por d¨ªa a superar las 4.900 unidades diarias de media desde el 12 de julio", seg¨²n la Asociaci¨®n Nacional de Vendedores de Veh¨ªculos (GANVAM). Por ello, la entidad considera que "la vuelta a los tramos impositivos previos al 1 de enero de 2021 ha supuesto un empuje positivo para el mercado".

Eso s¨ª, la medida aprobada no tendr¨¢ efectos retroactivos y solo se aplicar¨¢ a los encargos o las ventas formalizadas a partir del 12 de julio, y siempre que el coche se matricule antes del 31 de diciembre. De esta forma, los due?os de los veh¨ªculos que hayan sido matriculados en la primera parte de 2021 no podr¨¢n reclamar la diferencia.

As¨ª quedan los tramos impositivos hasta finales de 2021

- Veh¨ªculos que emiten menos de 144 g/km de CO2 (antes 120 g/km): quedan exentos de pagar el impuesto de matriculaci¨®n.

- Veh¨ªculos que emiten entre 145 y 191 g/km de CO2 (antes 121 y 160 g/km): deber¨¢n pagar el 4,75% del impuesto.

- veh¨ªculos que emiten entre 192 y 239 g/km de CO2 (antes 161 y 200 g/km): deber¨¢n pagar el 9,75% del impuesto.

- Veh¨ªculos que emiten m¨¢s de 240 g/km de CO2 (antes m¨¢s 200 g/km): deber¨¢n pagar el 14,75% del impuesto.

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