La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) se ha puesto manos a la obra para modificar y perfilar algunas medidas de cara a los pr¨®ximos meses. Si bien esta semana ya entraron en vigor los nuevos l¨ªmites de velocidad en v¨ªas urbanas y las respectivas multas por salt¨¢rselos, no han querido dejar de lado a otro colectivo m¨¢s vulnerable, el de los ciclistas y conductores de patinetes.

De aqu¨ª a hace unos a?os se produjo un boom en cuanto al uso de estos medios de transporte por las ciudades en sustituci¨®n de los veh¨ªculos particulares o el transporte p¨²blico. ¡°Es verdad que hubo una primera fase en la que hab¨ªa que promover el uso de la bicicleta y hubo que tener m¨¢s tolerancia¡±, reconoce Pere Navarro, director general de la DGT, en un reciente encuentro digital.

Sin embargo, estos no est¨¢n exentos de normas y de obligaciones, y es por ello que, al ser preguntado acerca de la reglamentaci¨®n para los ciclistas u otros usuarios de medios alternativos, no dud¨® en ser tajante: ¡°Se puede decir que ya estamos en la segunda fase, en la de consolidaci¨®n, y habr¨¢ que aplicar las normas de disciplina que sean necesarias". ¡°Ya toca hablar de derechos y tambi¨¦n de obligaciones¡±, a?ad¨ªa, de manera que tambi¨¦n estar¨¢n expuestos a multas que igual antes no hab¨ªa para ellos.

?Qu¨¦ nuevas medidas habr¨¢ para ellos?

Desde luego, las palabras de Navarro pueden entenderse como una advertencia o un mensaje de que necesitan tambi¨¦n una regulaci¨®n espec¨ªfica, como pudiera ser un Decreto de Vulnerables. De momento se encuentra en fase de consulta y el propio Navarro ha confirmado que en un a?o podr¨ªa ser aprobado.

Adem¨¢s, ha recalcado que el l¨ªmite de los 30 km/h es para todos, no solo para los coches: ¡°Las normas son para todos. Los 30 km/h tendr¨¢n que respetarlos las motos, las bicicletas y el resto de veh¨ªculos que comparten la v¨ªa porque es obligaci¨®n de todos contribuir a la vida de la ciudad¡±. Y avisa: ¡°Tras la educaci¨®n y la formaci¨®n, los Ayuntamientos deber¨¢n trabajar en la vigilancia y control de la norma para aquellos que no hayan entendido la finalidad y puedan incumplirla¡±.

Las disputas entre las asociaciones existen, y las de conductores y automovilistas piden que si esas normas son para todos, que tambi¨¦n se pida alg¨²n permiso de conducir, la matr¨ªcula, que haya un seguro de responsabilidad civil obligatoria o que paguen el impuesto de circulaci¨®n.

La DGT sostiene que ¡°no est¨¢n sobre la mesa¡±, pero ya hay una propuesta para crear una especie de carnet o de t¨ªtulo para ciclistas con el que acreditar que se tienen un m¨ªnimo de aptitudes y que se conocen las normas.