TR?FICO
Los tres motivos por los que la DGT baja el l¨ªmite de velocidad en las ciudades
La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico explica los argumentos sobre los que se sustenta el cambio en el l¨ªmite de velocidad en ciudad. Se basa en un estudio de la OMS.
Desde este pasado martes 11 de mayo, los l¨ªmites de velocidad en ciudades se reducen a 50, 30 y 20 kil¨®metros por hora en funci¨®n del tipo de v¨ªa en que nos encontremos. Es una medida que ha generado no poca pol¨¦mica entre los conductores, muchos de los cu¨¢les no ven una explicaci¨®n a esta decisi¨®n.
As¨ª, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico ha querido explicar, a trav¨¦s de una infograf¨ªa en su revista digital, de los motivos por los que se ha llevado a cabo. El l¨ªmite de 30 km/h que establecen marca lo que siguen ya muchas ciudades del entorno europeo, como Roma, Par¨ªs, Londres, Viena, Berl¨ªn o Estocolmo, por poner varios ejemplos.
Decisi¨®n avalada por la OMS
El primero de los motivos tiene que ver con la reducci¨®n de la mortalidad a medida que se desciende la velocidad. "Un estudio de la OMS (Organizaci¨®n Mundial de la Salud) de 2011 sobre atropellos y velocidad estableci¨® que el riesgo de fallecer como consecuencia de un atropello se reduce como m¨ªnimo cinco veces si la velocidad del veh¨ªculo que impacta es de 30 km/h en lugar de 50", indica la DGT.
Asimismo, estiman que con este l¨ªmite se puede "asegurar la supervivencia en la mayor¨ªa de los casos", pues reduce un 3% el riesgo de resultar herido grave y un 4% el riesgo de sufrir un accidente con v¨ªctimas mortales. La segunda de las razones que esgrime el organismo de tr¨¢fico tiene que ver con la reducci¨®n del ruido, la contaminaci¨®n y los atascos. "La circulaci¨®n es m¨¢s fluida al asemejar las velocidades de circulaci¨®n de autom¨®viles y, por ejemplo, ciclistas".
Finalmente, el ¨²ltimo de los motivos tiene que ver con que "mejora la convivencia entre diferentes usuarios y fomenta el uso de modos m¨¢s activos y saludables".
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