El Gobierno est¨¢ estudiando la creaci¨®n de un nuevo impuesto para usar las carreteras espa?olas. Pese a que la tasa forma parte del Plan de Recuperaci¨®n, Transformaci¨®n y Resiliencia enviado por las autoridades nacionales a Bruselas, no se tomar¨¢ una decisi¨®n al respecto hasta 2022. 

Esta noticia ha generado mucha pol¨¦mica entre los ciudadanos, aunque una instituci¨®n como la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) se ha mostrado favorable a que se implante este sistema. Seg¨²n las primeras informaciones, los usuarios deber¨ªan pagar un c¨¦ntimo por kil¨®metro si quieren utilizar las v¨ªas. 

Conservaci¨®n y mantenimiento

Pero tal y como detall¨® el director de la DGT, Pere Navarro, podr¨ªa haber tres excepciones que eviten abonar este peaje: "Por ejemplo, el viaje diario, el cotidiano por tema laboral, el t¨ªo que tiene que coger la autov¨ªa cada d¨ªa para ir y volver del trabajo, ¨¦ste queda exento del pago, si no lo crujir¨ªamos. El viaje obligado por razones de estudio tambi¨¦n. Perfectamente, se podr¨ªa poner que la abuelita cuando va al m¨¦dico tambi¨¦n quede excluido... Es decir, que hay un cierto margen de hacer".

Para justificar esta medida, se?al¨® que "en todos los pa¨ªses europeos se paga en la conservaci¨®n y el mantenimiento de las carreteras de alta capacidad, en todos". Asimismo, incidi¨® en los motivos que pueden llevar a determinar esta tasa: "Quien contamina paga y el que usa paga".

Llegar a un acuerdo

Navarro compar¨® este posible pago en las carreteras con lo que se desembolsa al viajar en otros medios de transporte: "Usted, cuando va en tren, no va gratis. Hay unas infraestructuras que hay que pagarlas aqu¨ª y en cualquier pa¨ªs".

Pese a ello, y debido a la controversia creada, abog¨® por llegar a un pacto entre todos los actores implicados: "Har¨ªamos bien en ponernos de acuerdo todos para resolver este tema de Estado. No podemos cargar a los presupuestos del Estado la conservaci¨®n y mantenimiento de autopistas y autov¨ªas y hacer que la pobre abuelita que cobra una pensi¨®n, que no tiene ni coche, est¨¦ pagando la conservaci¨®n y el mantenimiento de las carreteras de alta velocidad".