La multa de la DGT por usar el m車vil en el coche
La nueva ley agravar芍 las sanciones por mirar el dispositivo, incrementando de 3 a 6 los puntos a detraer si el conductor lo lleva en la mano.
La portavoz del Gobierno, Mar赤a Jes迆s Montero anunci車 a mediados de marzo la aprobaci車n de la reforma del carnet por puntos?propuesta por la Direcci車n General de Tr芍fico (DGT), vigente desde 2005, con la intenci車n de reducir un 50% el n迆mero de personas fallecidas y heridas graves para el a?o 2030 y ※y aspirar a una cifra cercana a cero en el a?o 2050§.
Este proyecto de ley, cuyo objetivo es el ※agravamiento de las sanciones que se prev谷n para los comportamientos que generan un mayor riesgo para la conducci車n§. Entre estas sanciones que se endurecer芍n destaca el aumento de 3 a 6 de los puntos a detraer por conducir sujetando con la mano el tel谷fono m車vil y mantiene la multa de 200 euros y de 3 puntos de sanci車n si el infractor usa el dispositivo, pero no lo tiene en la mano.
Otras sanciones
Adem芍s de sancionar m芍s duramente el uso del m車vil, la nueva ley tambi谷n elevar赤a de tres a cuatro los puntos a detraer por no hacer uso del cintur車n de seguridad, sistemas de retenci車n infantil, casco y otros elementos de protecci車n. Adem芍s, incorpora como causa de la p谷rdida de esos puntos el hecho de no usarlos de forma adecuada. Asimismo, elimina la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km/h los l赤mites gen谷ricos de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros veh赤culos.
Tambi谷n unifica en un plazo de dos a?os el tiempo que deber芍 transcurrir sin cometer infracciones para recuperar el saldo inicial de 12 puntos, siempre que no se haya perdido todo el saldo, y castiga con tres puntos poseer en el veh赤culo mecanismos de detecci車n de radares o cinem車metros.
Podr赤a estar aprobado para verano
El presidente de la Comisi車n de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso, Juan Jos谷 Matar赤, revel車 la semana pasada que el proyecto de ley podr赤a estar ※tramitado y aprobado antes de julio§, aunque reconoci車 que es complicado vaticinar una fecha concreta. Asimismo, el diputado explic車 que se tramitar芍 en la Comisi車n de Interior del Congreso con capacidad legislativa plena y no en la de Seguridad Vial, puesto que no tiene competencias legislativas.
Seg迆n detall車, el pr車ximo d赤a 16 de abril acaba el primer plazo de enmiendas y una vez aprobado el proyecto de ley en la Comisi車n de Interior pasar芍 directamente al Senado, donde quedar赤a definitivamente aprobado si no se presentaran enmiendas. En caso contrario, la ley regresar赤a al Congreso, esta vez al Pleno.