Despu¨¦s de casi una semana, la situaci¨®n se empieza a aclarar en el Canal de Suez. El pasado mi¨¦rcoles 24 de marzo se conoc¨ªa la noticia de que el carguero Ever Given, de la compa?¨ªa Evergreen llevaba un d¨ªa encallado en la v¨ªa que une el Mar Mediterr¨¢neo con el Mar Rojo. Despu¨¦s de duras jornadas de trabajo se ha conseguido "reflotarlo parcialmente" esta madrugada.

En un ¨²ltimo comunicado, la compa?¨ªa Leth Agencies, encargada de la seguridad del canal, ha informado que en las pr¨®ximas horas se espera que la marea alta alcance los dos metros, con lo que podr¨ªa ayudar definitivamente a solucionar la situaci¨®n, mientras 376 buques esperan para poder reemprender la marcha. Hasta el momento, el rumbo del barco se ha modificado en un 80% y la popa del barco ya est¨¢ alejada de la costa en 102 metros.

Pero a pesar de que se empieza a solucionar, todo el tiempo que ha pasado atascado, junto con el resto de embarcaciones, habr¨¢ consecuencias en muchos productos de la vida diaria, como recoge el medio Business Insider. "Afectar¨¢ b¨¢sicamente a todo lo que veas en las tiendas", afirma Lars Jensen, experto en transporte de contenedores, a NBC News. Y es que cerca del 12% del comercio a nivel mundial se mueve por las aguas del Canal de Suez.

Varias compa?¨ªas afectadas: el papel higi¨¦nico y caf¨¦ entre ellos

Grandes marcas multinacionales como Nike, Toyota, Honda, Ikea o Samsung han confirmado que el atasco provocado por el Ever Given, un portacontenedores de unos 400 metros de largo 224.000 toneladas de peso, ha resultado en problemas en la cadena de suministro. Diversos expertos consideran que este bloqueo podr¨ªa costar hasta 400 millones de d¨®lares por hora.

Uno de los productos que podr¨ªa verse afectado es el papel higi¨¦nico. La compa?¨ªa Suzano SA, uno de los mayores productores de este material es otro de los afectados por el incidente en el Canal de Suez. En declaraciones a Bloomberg, el director ejecutivo de la compa?¨ªa explic¨® los env¨ªos se podr¨ªan retrasar hasta un mes. As¨ª, se podr¨ªa provocar una situaci¨®n similar a la de los primeros meses de pandemia. Incluso, se podr¨ªa experimentar un aumento en el precio.

Los amantes del caf¨¦ tambi¨¦n podr¨ªa temer por su dosis necesaria de cafe¨ªna, pues algunos de los contenedores varados del caf¨¦ instant¨¢neo de Nescaf¨¦. ?Pueden los tostadores soportar retrasos de dos a tres semanas? Probablemente no", cuenta Raphaelle Hemmerlin, jefe de log¨ªstica de Sucafina SA. "No creo que tengan el stock de reserva que necesitar¨ªan".

Retrasos en la entrega de muebles

La compa?¨ªa La-Z-Noy ha advertido ya que no es de extra?ar que, en pr¨®ximas compras, la fecha de entrega de muebles se retrase entre los cinco y nueve meses desde la fecha de compra. Una situaci¨®n agravada tambi¨¦n por la congesti¨®n en los puertos en el sur de Carolina, punto clave para los contenedores de Asia. "Muchos de nuestros muebles est¨¢n hechos a mano y requieren una gran cantidad de componentes, una pieza faltante puede arruinar una gran cantidad de producci¨®n", destaca Dan Flickinger director ejecutivo de muebles Kasala.

Subida de precios del petr¨®leo

Otro de los grandes perjudicados por el bloqueo del canal puede ser el petr¨®leo, que durante las ¨²ltimas semanas ya ha experimentado algunas subidas. "Los env¨ªos de petr¨®leo que atraviesan el Canal de Suez representan alrededor del 5% al 10% de los env¨ªos mundiales", afirma David Fyfe, economista de Argus Media.