Hacienda congela el impuesto verde a los billetes de avi車n para ayudar al turismo
La grave crisis que sufre este sector ha llevado aparcar esta figura fiscal con la que el Gobierno estimaba recaudar unos 1.3000 millones de uros.
El Ministerio de Hacienda ha decidido parar el impuesto a los billetes de avi車n que pretend赤a aprobar como parte del paquete de fiscalidad verde en el que lleva trabajando el Gobierno de varios meses.
Desde el departamento que dirige la ministra Mar赤a Jes迆s Montero, se?alan que la tasa ecol車gica que iba a suponer un incremento del coste en los movimientos entre aeropuertos va a quedar congelada. Esta decisi車n llega en momento muy delicado para el sector tur赤stico debido a la crisis econ車mica provocada por la COVID-19. Algunas aerol赤neas est芍n al borde de la quiebra y muchos hoteles se ven obligados a cerrar sus puertas en el mes de agosto, uno de los meses con mayor tasa de alojamientos.
El Gobierno de coalici車n lanz車 esta propuesta del impuesto a los billetes de avi車n solo dos semanas antes de que comenzara la pandemia, cuando la ciudad de Wuhan ya estaba confinada y los casos en Italia comenzaban a crecer. Se idearon entonces dos nuevas figuras fiscales con el objetivo de aumentar los ingresos: un impuesto al uso del transporte a谷reo y otro al de pl芍sticos para penalizar comportamientos perjudiciales con el medio ambiente. Este 迆ltimo s赤 sigue su tr芍mite y ya es anteproyecto de ley.
El impuesto podr赤a volver en el futuro
Seg迆n recoge La Informaci車n, el Gobierno ha tomado esta decisi車n debido a la grave situaci車n econ車mica y laboral que vive el turismo, probablemente el sector m芍s afectado por la pandemia. No obstante, fuentes de Hacienda se?alan que esta situaci車n no significa que la figura fiscal no pueda recuperarse en el futuro, cuando la pandemia est谷 controlada y el sector se haya recuperado.
Por el momento, el impuesto a los billetes de avi車n no pasar芍 a consulta p迆blica y no llegar芍 al tr芍mite de audiencia e informaci車n p迆blica, donde el proyecto ya est芍 redactado y el ministerio busca recabar las aportaciones de los ciudadanos titulares de derechos e intereses leg赤timos afectados por la norma.
El Gobierno no lleg車 a calcular cu芍nto aumentar赤a los ingresos con esta figura fiscal, aunque estimaba que la tasa rondar赤a los 1.300 millones de euros al a?o. Para obtener una cifra aproximada, hay que remitirse a un informe que public車 en octubre la Fundaci車n Alternativas, donde se pon赤a n迆meros a la tasa. Seg迆n este estudio, los viajes de corta distancia tendr赤an un coste adicional de 4,47 euros; los de media distancia de 23,32 euros y el gravamen podr赤a ascender hasta los 41,99 euros en el caso de los viajes de larga distancia.
Las aerol赤neas, en contra del impuesto a los billetes
Desde el principio, las aerol赤neas rechazaron esta tasa verde a los billetes de avi車n. La patronal ALA (Asociaci車n de L赤neas A谷reas) considera que, antes de imponer impuestos como este, es necesario impulsar otras medidas, como la renovaci車n de flotas para hacer los aviones m芍s eficientes y que tengan un menor impuesto medioambiental. Actualmente, la Ley de Cambio Clim芍tico, en tramitaci車n parlamentaria, obliga a las compa?赤as a谷reas a usar biocarburantes, pero sin concretar qu谷 porcentaje deber芍n usar y los plazos.
Con la pandemia, las aerol赤neas han sufrido un desplome in谷dito ya que durante el confinamiento los vuelos se redujeron a un 5%, pues solo operaron los del transporte en general y los de material sanitario en particular. En julio la oferta ha ca赤do al 40% respecto al mismo mes del a?o pasado y en agosto los datos se mueven en la misma l赤nea, nunca por encima del 50% de los registros de 2019.