En mayo se rompi¨® la tendencia bajista del precio de los carburantes y no ha parado de crecer desde entonces. Esta semana ha encadenado su und¨¦cima subida consecutiva y acumula un encarecimiento del hasta el 8,6% desde los m¨ªnimos que toc¨® a principios de mayo, en plena pandemia.

Los carburantes siguen siendo m¨¢s baratos que el a?o pasado

El precio medio del litro de gas¨®leo ha subido esta semana un 0,37% con respecto a la semana anterior, hasta situarse en los 1,060 euros, seg¨²n revela el Bolet¨ªn Petrolero de la UE consultados por Europa Press. Por su parte, el litro de gasolina tambi¨¦n se ha encarecido esta semana un 0,34%, enlazando as¨ª una nueva subida, para alcanzar un precio medio de 1,164 euros.

Desde que acab¨® en mayo la tendencia bajista que llevaban los carburantes, los precios del litro de gasolina han recuperado un 8,6% desde los m¨ªnimos que tocaron, mientras que los del gas¨®leo suben un 8,2%.

Pero, a pesar de este cambio de tendencia al alza, el di¨¦sel es todav¨ªa un 12,6% m¨¢s barato que en las mismas fechas del a?o pasado, mientras que el precio de la gasolina es un 12,4% inferior. En concreto, en la misma semana del a?o pasado, el litro de gas¨®leo costaba 1,213 euros, mientras que el precio de la gasolina era de 1,329 euros, aproximadamente.

Mejora del Brent

La recuperaci¨®n en los precios de los carburantes conlleva la remontada en las ¨²ltimas semanas en los precios del crudo brent, que sufri¨® un importante desplome durante la etapa m¨¢s dura de la crisis provocada por el coronavirus.

As¨ª, el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves por encima de los 44,7 d¨®lares, mientras que el de Texas se intercambiaba a unos 42,3 d¨®lares.

A pesar del encarecimiento de los precios, la gasolina sigue siendo m¨¢s barata en Espa?a que la media de la Uni¨®n Europea (UE) y la zona euro, donde el litro cuesta 1,271 euros y 1,318 euros, respectivamente. Asimismo, el litro de gas¨®leo cuesta de media 1,137 euros en la UE y 1,158 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los pa¨ªses de alrededor se debe a que Espa?a, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los grav¨¢menes al biodi¨¦sel, sigue teniendo una menor presi¨®n fiscal, en general, que la media comunitaria.