El pasado 4 de julio, el piloto de paramotor Nico Aubert emprendio? la primera travesi?a bajo el nombre de World Arcs Project, una ambiciosa iniciativa para conectar los puntos geogra?ficos ma?s distantes de un mismo pai?s. Una idea que nacio? el an?o pasado, cuando Nico sobrevolo? la peni?nsula Ibe?rica de Norte a Sur con la ayuda de su paramotor.

En esta ocasio?n, Nico cruzo? desde Viana do Castelo, en el norte de Portugal, hasta Sagres, en el sur, y posteriormente en su vuelta hasta casa debio? aterrizar de emergencia en Sanlu?car de Barrameda. En solo dos di?as, recorrio? 800 km en 16 horas y 45 minutos de vuelo.

Nico volo? con un paramotor PAP TINOX V2 1500 montado con un motor Thor202 de Polini, y un parapente Ozone Viper XC de 18m. Equipado con dos alforjas laterales que conteni?an una tienda de campan?a, colcho?n, almohada, herramientas ba?sicas, navaja multiusos Leatherman, aceite para mezcla de gasolina de emergencia, kit de reparacio?n de parapente, y todo lo necesario para documentar esta aventura: ca?maras, ropa, bateri?as externas y una placa solar.

Inicialmente, Nico planeaba volar desde Cevide hasta Sagres, pero la mala meteorologi?a y la falta de una zona de despegue en Cevide obligaron a retrasar un di?a y cambiar la ubicacio?n de despegue.

Despegando al amanecer desde Viana do Castelo, Nico disfruto? de las playas desiertas de Portugal hasta llegar a Oporto, donde enfrento? problemas te?cnicos: la capucha de su chaqueta obstrui?a el radiador, causando sobrecalentamiento del motor. Solucionado el problema, continuo? el vuelo bajo tensio?n por la presencia de cables ele?ctricos y la falta de zonas de aterrizaje de emergencia.

Despue?s de un breve descanso en la playa, volo? hasta Lisboa, bordeando el aeropuerto y realizando su primer repostaje junto a un campo de motocross abandonado. La amabilidad de los lugaren?os le dio a?nimos para seguir.

En Lisboa, Nico se enfrento? a turbulencias y altas temperaturas, obliga?ndolo a aterrizar en un campo para descansar. Reposto? nuevamente y se dirigio? a la costa, donde encontro? vientos desfavorables que ralentizaron su vuelo. Finalmente, llego? a Sines tras 500 km en 9 horas de vuelo, donde paso? la noche.

El segundo di?a comenzo? con densa niebla, peligrosa para el vuelo en paramotor. Decidio? despegar y volar por encima de la niebla, dirigie?ndose a las montan?as para obtener visibilidad. Alcanzo? su objetivo, Sagres, el 5 de Julio a las 10.35am. y desde ahi comenzo? su regreso a casa.

En el camino de vuelta, enfrento? condiciones turbulentas y vientos en contra, realizando varios aterrizajes y repostajes. Finalmente, llego? a Punta Umbri?a, donde paso? la noche con pilotos locales.

El u?ltimo tramo de 200 km se vio frustrado por nubes bajas y vientos fuertes. Tras pasar el di?a en Huelva, decidio? finalizar la aventura volando desde Punta Umbri?a hasta Sanlu?car de Barrameda, poniendo fin a esta primera y emocionante etapa del World Arcs Project. Pro?ximo destino... ?Italia!

Sigue el Instagram de As Acci¨®n y el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrar¨¢s todo el deporte en un solo espacio: la actualidad del d¨ªa, la agenda con la ¨²ltima hora de los eventos deportivos m¨¢s importantes, las im¨¢genes m¨¢s destacadas, la opini¨®n de las mejores firmas de AS, reportajes, v¨ªdeos, y algo de humor de vez en cuando.