Ken Block lleva sus derrapes a la subida de Tianmen con Climbkhana TWO
El piloto estadounidense supera las 99 horquillas que dan acceso a 'la puerta del cielo' con su incre¨ªble Ford F-150 -aspecto de 1977- Hoonitruck.
Hace aproximadamente un a?o que Ken Block lanz¨® el mayor proyecto de su carrera: Gymkhana TEN. En esa nueva entrega de sus v¨ªdeos, el piloto de Monster que conduc¨ªa hasta cino coches en cinco sitio distintos. Uno de esos sitios era la Ruta 66, que completaba con un Ford F-150 Hoonitruck con aspecto de 1977.
Ahora, Ken Block rescata el coche para su Climbkhana TWO, en el que recorre las 99 curvas de la subida a Tianmen (China). Sus derrapes, su conducci¨®n, el sonido del motor, la marca del neum¨¢tico en el suelo, la espectacular naturaleza que rodea la carretera y la peligrosidad de la misma lo convierten en un nuevo granv¨ªdeo del piloto estadounidense.
Para los curiosos, cabe decir que el Fort F-150 Hoonitruck que usa Ken Block tiene un chasis tubular, suspensiones independientes, tracci¨®n a cuatro ruedas, un motor 3.5 V6 biturbo y 914 CV de potencia que domina con una caja de cambio secuencial con seis velocidades.
?Y por qu¨¦ se llama Climbkhana TWO? Pues porque antes de terminar su proyecto Gymkhana, Ken Block ya hab¨ªa lanzado una primera ascensi¨®n llamada Climbkhana. En esa ocasi¨®n usaba su Hoonicorn_RTV V2 de 1400 CV para remontar Pikes Peak a base de derrapes.