La rueda es uno de los inventos que m¨¢s ha influido en el desarrollo de la civilizaci¨®n humana y probablemente uno de los que menos ha cambiado en lo que al dise?o b¨¢sico se refiere. ¡®Objeto circular, de poco grosor respecto a su radio, que puede girar sobre un eje de m¨²ltiples aplicaciones¡¯, es lo que textualmente dice la definici¨®n del diccionario. A priori, no parece que pueda variar mucho salvo en lo que a materiales y dise?o de la estructura del aro se refiere, ?verdad?

Pues bien, en una demostraci¨®n de ingenio ¡ªy saber vender¡ª el dise?ador alem¨¢n Andrea Mocellin ha presentado la primera rueda plegable de la que se tiene conocimiento. Bajo el nombre de Revolve, este cuanto menos curioso invento est¨¢ llamado a revolucionar el d¨ªa a d¨ªa miles de personas y marcar un antes y despu¨¦s en la industria del ciclismo urbano.

Al menos as¨ª es como lo venden en su p¨¢gina web, pero lo cierto es que no son pocas las dudas que ha generado ¡ªen gran parte por el v¨ªdeo de presentaci¨®n¡ª el flamante producto. Cierto es que resulta algo novedoso y muy bien dise?ado, pero falta ver la utilidad real que se le pondr¨ªa dar a la rueda y sobre todo la comparaci¨®n con una convencional al menos en lo que a uso aplicado al ciclismo urbano se refiere.

Pocas dudas caben de que un neum¨¢tico con aire ¡ªel de la Revolve por razones obvias no lleva c¨¢mara¡ª ser¨¢ bastante m¨¢s agradecido para su uso en la calle que el ¡®airless¡¯ de la plegable, ni que decir de que una vez montada la rueda deja de ser un incordio ¡ªsi es que lo ha sido en alg¨²n momento¡ª por lo que plegar nada carece de sentido. El tiempo dir¨¢ si realmente la Revolve y su estructura plegable hexagonal pasan a la historia o se convierte en un objeto bonito y rebuscado, pero carente de utilidad alguna.

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