La dura cr¨ªtica de Fuglsang: "Hay menos respeto en el pelot¨®n"

El ciclista dan¨¦s Jakob Fuglsang ha concedido una entrevista al portal VeloNews durante la concentraci¨®n que el Israel Start-Up Nation, el equipo en el que correr¨¢ la pr¨®xima temporada tras dejar el Astana, est¨¢ realizando estos d¨ªas en Israel.

En la entrevista Fuglsang hizo hincapi¨¦ en que se est¨¢ perdiendo el respeto en el pelot¨®n y la ambici¨®n de los corredores en el seno del gran grupo. "Creo que hay menos respeto en el pelot¨®n. No es algo que piense, es la realidad. La gente corre de forma m¨¢s cercana, usan menos sus frenos porque quieren estar ah¨ª. Cada peque?a diferencia importa y todos quieren estar delante. He visto muchos cambios en los a?os que llevo en el pelot¨®n, pero uno de los m¨¢s grandes es en el tipo de respeto entre los corredores. No puedes dejar un metro de distancia porque quieres estar seguro de que alguien se puede quedar"

Fuglsang tambi¨¦n hace autocr¨ªtica a ra¨ªz de los graves accidentes que han sufrido los ciclistas en los ¨²ltimos a?os y cree que, pese a los defectos de las medidas de la organizaci¨®n, la principal responsabilidad corresponde en muchas ocasiones a los ciclistas. "Podemos hablar de medidas de seguridad, barreras y otras cosas pero nosotros, como ciclistas, tenemos la mayor responsabilidad por la seguridad. Hay muchos accidentes peligrosos y tenemos que decirnos: 'Vale, no queremos que sea como esto'".

El dan¨¦s tambi¨¦n manifest¨® su malestar por el uso que muchos corredores hacen de las motos de televisi¨®n a la hora de buscar la fuga o perseguir a otros corredores y pide un pacto para que esto no suceda. "Las motos son capaces de decidir muchas carreras o si la fuga sigue adelante o no. Pueden tener un gran impacto en una carrera. Podr¨ªa haber una regla o un acuerdo mutuo de que no se debe perseguir a las motos. Tiene que ser un acuerdo entre caballeros y respetado por los ciclistas. No creo que se trate de sacar tarjetas amarillas o rojas. Y tambi¨¦n podr¨ªamos decirle a la moto que no estuviera m¨¢s cerca de 25 metros, pero ellos buscan im¨¢genes para la televisi¨®n".

Sin embargo Fuglsang cree que este hecho es un acto que se hace de forma inconsciente y que depende de ellos cambiarlo. "Podr¨ªamos tener una regla de que la moto podr¨ªa estar en el lado izquierdo y el ciclista en el derecho. Si el pelot¨®n persigue a la moto de un lado a otro, vamos como una serpiente por la carretera. Todo esto depende de nosotros, los ciclistas. Si sabes que la figa no har¨¢ lo mismo, piensas que estar¨¢ bien. Pero si piensas que en la fuga tambi¨¦n utilizan a las motos, nosotros tambi¨¦n tendremos que aprovecharlas. No creo que se haga a prop¨®sito. Es lo que es. Si hubiera un acuerdo por el que las motos solo tomasen im¨¢genes para la televisi¨®n y no beneficiasen a varios ciclistas, quiz¨¢..."