Giro de Italia 2021: etapas, perfiles y recorrido
Consulta aqu¨ª el recorrido de la 104? edici¨®n de la Corsa Rosa (8 al 30 de mayo), as¨ª como los perfiles de sus 21 etapas. Salida en Tur¨ªn y final en Mil¨¢n.
El Giro de Italia vuelve a la acci¨®n en el menor lapso de tiempo de su historia entre dos ediciones, ya que la carrera finaliz¨® en 2020 a finales de octubre a consecuencia de la pandemia. Este a?o, la 104? edici¨®n de la Corsa Rosa (8 al 30 de mayo) promete emociones fuertes con un recorrido variado, pero donde sobresale por encima del resto la alta monta?a con finales de etapa como el m¨ªtico Zoncolan.
Recorrido
El recorrido constar¨¢ de 3.479 km y un desnivel positivo acumulado de 47.000 metros, repartidos en 21 etapas. La Grande Partenza ser¨¢ en Torino, con una corta y explosiva contrarreloj individual, mientras que la tradicional llegada a Mil¨¢n ser¨¢ tambi¨¦n una lucha contra el crono que puede llegar a decidir al ganador de esta edici¨®n.
Etapa 1: CRI (8,6 km), 8 de mayo
La Corsa Rosa arrancar¨¢ con una contrarreloj por las calles de Tur¨ªn. El trazado no ofrece excesivas dificultades, siendo una ruta completamente plana. No servir¨¢ de mucho de cara a la clasificaci¨®n general, pero servir¨¢ para establecer las primeras diferencias entre los favoritos.
Etapa 2: llana (179 km), 9 de mayo
La primera jornada en l¨ªnea ser¨¢ una etapa llana, de 179 km con salida en Stupigini y llegada a Novara. S¨®lo habr¨¢ una dificultad monta?osa de 4? categor¨ªa en mitad del d¨ªa, por lo que la llegada deber¨ªa resolverse en un esprint masivo.
Etapa 3: media monta?a (190 km), 10 de mayo
La etapa 3 ya ser¨¢ de mayor dificultad para los corredores. Una jornada de media monta?a, con tres puertos casi encadenados en el tramo final y un ¨²ltimo repecho no puntuable a 15 km de meta. Los ¨²ltimos 80 km son ideales para las escaramuzas de corredores aventureros que quieran dar la sorpresa a los favoritos por la general, entre quienes no deber¨ªa haber grandes diferencias.
Etapa 4: media monta?a (187 km), 11 de mayo
La cuarta etapa ser¨¢ de un perfil muy similar al de la jornada anterior, pero el recorrido transcurrir¨¢ por zonas de mucha mayor altitud. Tras un sube y baja constante desde mitad de etapa, la victoria se decidir¨¢ en el ¨²ltimo puerto, el Colle Passerino (2? categor¨ªa). Son poco m¨¢s de 4 km de subida, pero se pueden establecer las primeras diferencias significativas entre los favoritos de la general.
Etapa 5: llana (177 km), 12 de mayo
Despu¨¦s de dos d¨ªas intensos, nueva etapa llana, sin ninguna cota a la vista en los 177 km que separan la salida, en Modena, de la llegada, en Cattolica. Los velocistas ser¨¢n quienes se jueguen el triunfo al final del d¨ªa, donde tampoco se pueden descartar los abanicos en funci¨®n del viento a lo largo de un trazado tan plano.
Etapa 6: media monta?a (167 km), 13 de mayo
Primera etapa de verdadera importancia en este Giro, con el primer final en alto de la presente edici¨®n. Se ascender¨¢n dos puertos a mitad de recorrido casi encadenados, que servir¨¢n para que los corredores lleguen castigados al punto decisivo. Ese ser¨¢ el Colle San Marco (2? categor¨ªa), que conducir¨¢ la carrera a su final en Ascoli Piceno. No consta de rampas demasiado duras, pero sus m¨¢s de 15 km de ascensi¨®n reservan el triunfo para los grandes escaladores.
Etapa 7: llana (181 km), 14 de mayo
Etapa llana, con un ¨²nico puerto de 4? categor¨ªa, pero con final trampa. Los corredores explosivos podr¨¢n discutirle el triunfo a los velocistas puros gracias a que en los ¨²ltimos 3 km se encuentra una subida de unos 200 metros con pendientes de alrededor del 10-12%.
Etapa 8: media monta?a (170 km), 15 de mayo
Jornada por los Apeninos caracterizada por una sola subida muy larga en el ecuador de la prueba y por un final exigente. Esta subida final tendr¨¢ 3 km, siendo los dos primeros con pendientes siempre en torno al 10% con algunos picos m¨¢s altos. El tramo justo antes de meta se afronta de manera m¨¢s suave.
Etapa 9: monta?a (158 km), 16 de mayo
Etapa muy exigente de nuevo por los Apeninos totalmente con numerosas subidas, cuatro de ellos puntuables, pero siempre con un terreno en ligera ascensi¨®n. La llegada a meta, en pendiente, tiene tramos muy complejos... y los corredores llevaran la carga en las piernas de un intenso d¨ªa. Habr¨¢ un tramo de grava, el famoso esterrato, seguido de unas pendientes del 14%.
Etapa 10: llana (139 km), 17 de mayo
Una etapa corta y ondulada con un final perfectamente plano en una jornada a priori para velocistas. Habr¨¢ una ascensi¨®n, de cuarta categor¨ªa, en la segunda mitad del recorrido. La llegada a meta ser¨¢ por carreteras anchas y c¨®modas para el pelot¨®n, pero deber¨¢n vigilar la entrada a Foligno, ya que hay una serie de rotondas e isletas.
Etapa 11: media monta?a (162 km), 19 de mayo
Se trata de una etapa muy exigente por su altitud, con casi 2500 metros de desnivel, y por los cuatro sectores de tierra, que ser¨¢n un total de 35 km en los ¨²ltimos 70. La llegada ser¨¢ en descenso tras ascender un puerto de tercera categor¨ªa... que comienza justo al t¨¦rmino del ¨²ltimo sector de esterrato. Los favoritos a la general deber¨¢n estar muy atentos en todo momento durante esta jornada.
Etapa 12: media monta?a (212 km), 20 de mayo
Jornada muy exigente, de nuevo, en los Apeninos. El Monte Morello (con pendientes superiores al 15%), el Passo della Consuma (con una media de alrededor del 6%), el Passo della Calla (con una media de alrededor del 5%) y, por ¨²ltimo, el Passo del Carnaio, con algunos tramos muy exigentes y pendientes de hasta el 14%, ser¨¢n las grandes exigencias del d¨ªa. La llegada a meta ser¨¢ tras un descenso muy t¨¦cnico.
Etapa 13: llana (198 km), 21 de mayo
Etapa absolutamente llana que transcurre ¨ªntegramente por las carreteras de las llanuras de Ferrara, Polesine y Mantua.?Los ¨²ltimos kil¨®metros ser¨¢n dentro de la ciudad de Verona, y tendr¨¢n que pasar varias rotondas en carreteras muy anchas y rectas. Los equipos de los velocistas tendr¨¢n que tomar el control en estos instantes decisivos.
Etapa 14: monta?a (205 km), 22 de mayo
Uno de los platos fuertes de este Giro. Tres ascensiones, pero todo se decidir¨¢ en la ¨²ltima, el temible Monte Zoncolan. Es una jornada dividida en dos partes: los primeros 130 km son pr¨¢cticamente llanos, aunque siempre en ligero ascenso hasta el pie de la subida de Monte Rest, caracterizados por numerosas curvas cerradas y calzadas estrechas. Luego, terreno hacia arriba con una c¨¦lebre ascensi¨®n que tambi¨¦n se puede dividir en dos fases: la primera de unos 11 km con una carretera ancha con curvas cerradas y pendientes de alrededor del 7-8% y los ¨²ltimos 3 km que son muy exigentes.
Etapa 15: media monta?a (147 km), 23 de mayo
Etapa corta caracterizada por un circuito transfronterizo (Italia/Eslovenia) de unos 40 km. Habr¨¢ tres ascensiones, todas ellas de cuarta categor¨ªa. Los ¨²ltimos 5 km est¨¢n en parte en Eslovenia y en parte en Italia. Despu¨¦s de la Piazza Europa camino de Gorizia hay una subida de aproximadamente un km con pendientes de hasta el 14%, seguida de un exigente descenso que lleva de vuelta a Italia. En el ¨²ltimo kil¨®metro hay un corto tramo de adoquines.
Etapa 16: monta?a (212 km), 24 de mayo
Etap¨®n dolom¨ªtico con m¨¢s de 5500 m de desnivel. Habr¨¢ tres puertos de primera y una cima Coppi especial, todos ellos caracterizados por su longitud. Al poco de empezar los corredores se encontrar¨¢n el primer cuerpo, por lo que la carrera se puede seleccionar desde primera hora. Los tres puertos siguientes ser¨¢n casi encadenados: coronar, descenso y de nuevo para arriba. Tras la ¨²ltima ascensi¨®n, descenso r¨¢pido hacia Cortina para llegar a meta.
Etapa 17: monta?a (193 km), 26 de mayo
Etapa de alta monta?a con una primera parte totalmente en bajada y una llegada en subida. La ruta discurre en secuencia por Val di Fassa, Val di Fiemme y la meseta de Pin¨¨. La subida final es de unos 11 km. Los primeros 9,5 km est¨¢n pr¨¢cticamente siempre por encima del 10% con picos prolongados en torno al 15% (m¨¢ximo 17/18%). Tras las ¨²ltimas curvas cerradas, se entra en la meseta del Passo Fittanze, donde las pendientes se suavizan hasta llegar a la meta.
Etapa 18: llana (231 km), 27 de mayo
Un peque?o respiro para las piernas tras varias jornadas intensas... pero a estas alturas de carrera, la fatiga har¨¢ acto de presencia. Etapa que atraviesa el valle del Po de norte a sur. Las carreteras son rectas y generalmente anchas. Destacan los numerosos cruces de la ciudad, con su conjunto de rotondas, isletas y mobiliario urbano. La ¨²nica aspereza son algunas subidas y bajadas concentradas en los ¨²ltimos 30 km.
Etapa 19: montana (176 km), 28 de mayo
Etapa de monta?a con subidas intercaladas con largos tramos en llano. Ser¨¢n tras duras ascensiones, una de segunda y dos de primera, destacando la ¨²ltima, que es la llegada. Esta subida, de 10 km con pendientes siempre en torno al 9/10% y picos del 14%, ser¨¢ por una carretera bastante ancha caracterizada por numerosas curvas cerradas.
Etapa 20: monta?a (164 km), 29 de mayo
Traca final de monta?a. Etap¨®n alpino con invasi¨®n en Suiza. Tras la salida, una vez en Suiza, se enfrenta al interminable Passo de San Bernardino (24 km) con un desnivel superior a los 2000 m y tras el descenso otro paso superior a los 2000: el Passo dello Spluga (Spl¨¹genpass). Descenso desafiante (con algunos t¨²neles) hasta Campodolcino donde comienza la subida final, con m¨¢ximas del 13% en el tramo decisivo. La ¨²ltima llegada en alto de la carrera.
Etapa 21: contrarreloj (30, 3 km) 30 de mayo
Etapa contrarreloj con salida en el centro de Senago. La ruta sigue carreteras anchas y principalmente rectas hasta Sesto San Giovanni. A partir de aqu¨ª se avanza casi siempre en l¨ªnea recta hasta los ¨²ltimos dos km que conducen, a la meta en la Piazza Duomo en Mil¨¢n, lugar en el que se vestir¨¢ de rosa el ganador del Giro de Italia 2021.