El ambicioso proyecto Ag2r-Citro?n quiere una 'grande'
El m¨¢nager Vincent Lavenu asegura que el objetivo es una gran vuelta antes de 2025, fecha hasta la que se ha firmado el acuerdo con la marca automovil¨ªstica.
Ag2r y Citro?n se unieron a comienzos de esta temporada 2021 con el objetivo de crear un megaproyecto dentro del ciclismo franc¨¦s. As¨ª se desprende de los n¨²meros del acuerdo, firmado hasta 2025 (una duraci¨®n larga nada habitual en este deporte) y gracias a la que contar¨¢ en total esta primera campa?a con 23 millones de presupuesto. El equipo debutar¨¢ en Espa?a en la pr¨®xima Volta a Catalunya, "una de las principales carreras del calendario", la cataloga Vincent Lavenu, m¨¢nager de la estructura que cuenta con 28 a?os de trayectoria, que junto a Citroen revelaron m¨¢s datos de este ambicioso proyecto.
Una marca, Citro?n, que vuelve al ciclismo tras ser sponsor de aquel La Vie Claire en los a?os 80 con ciclistas como los ganadores del Tour Bernard Hinault y Greg Lemond. Y desde 'el Tej¨®n', como apodaban a un Hinault que gan¨® su ¨²ltimo Tour en 1985, el ciclismo franc¨¦s no ha conseguido volver a ver a uno de sus corredores en lo m¨¢s alto del podio de los Campos El¨ªseos. De hecho, ning¨²n franc¨¦s ha ganado una carrera de tres semanas desde Laurent Jalabert en 1995. "Es algo que nos preguntan constantemente en Francia, cu¨¢ndo volveremos a ver a un ganador franc¨¦s, sobre todo del Tour", revela Lavenu.
"Hay mucha presi¨®n con el Tour en el ciclismo franc¨¦s, y mucha expectaci¨®n. Tengo que decir que lo m¨¢s cerca que se ha estado ha sido con corredores de nuestra estructura, con Peraud, segundo en 2014, y Bardet, tercero en 2017, que en la etapa 19 se encontraba a 23 segundos de Froome", cuenta Lavenu, que revela cu¨¢l es el objetivo del proyecto que ahora lidera: "Nos hemos propuesto ganar una grande en los pr¨®ximos a?os, no s¨¦ si dentro de dos, tres... pero ese es el objetivo. Esta temporada ya queremos tener victorias importantes, alg¨²n Monumento...", destaca el responsable de una plantilla que se ha reforzado con nombres importantes como Jungels o Van Avermaet.
El giro de Citro?n
Un reto para el que Citroen ser¨¢ un apoyo fundamental con su nueva apuesta por el ciclismo, como explica Eric Botella, responsable de Marketing de la marca. "Nuestra apuesta ahora es por la movilidad sostenible y en eso el ciclismo encaja perfectamente. Es verdad que hemos abandonado el Mundial de Rallys y hemos entrado en el ciclismo, pero no tiene nada que ver con la rentabilidad, es por nuestra nueva direcci¨®n", asegur¨® en una presentaci¨®n en la que, evidentemente, tambi¨¦n tuvo protagonismo los coches que usar¨¢ el equipo en las competiciones, SUV Citro?n C5 Aircross Hybrid y el Citro?n SpaceTourer XL.
Todo para apoyar a un proyecto, en el que Lavenu saca pecho de su centro de formaci¨®n de nuevos ciclistas, donde mezclan deporte y estudios, y en el que se encuentra un joven espa?ol, Abel Rosado. En la estructura, que no ha contado en su primer equipo con ning¨²n espa?ol desde Jos¨¦ Luis Arrieta (2010), se piensa en fichar talento espa?ol, aunque la idea es surtirse del franc¨¦s. "Clement Champoussin es un gran corredor que puede lograr cosas importantes, tenemos varios ciclistas con muy buena proyecci¨®n", asegura Tony Gallopin, uno de los corredores m¨¢s veteranos del equipo que ejerce de capit¨¢n de este nuevo megaproyecto franc¨¦s.