"?Por qu¨¦ no revisamos el ¨²ltimo kil¨®metro en vez de medir la altura de los calcetines?"
Varios corredores criticaron a la UCI despu¨¦s de la dura ca¨ªda de Fabio Jakobsen en la Vuelta a Polonia, donde las vallas de meta impactaron contra varios corredores en el incidente.
La dura ca¨ªda de Fabio Jakobsen en el esprint de la primera etapa de la Vuelta a Polonia ha causado mucha indignaci¨®n en el pelot¨®n, no solo con la maniobra de Dylan Groenewegen, que hizo que Jakobsen se estrellase contra las vallas, sino tambi¨¦n contra la UCI y los organizadores de las carreras exigiendo m¨¢s seguridad para los ciclistas.
Uno de los m¨¢s tajantes fue el exciclista australiano Robbie McEwen, que lament¨® que no se preste atenci¨®n en los ¨²ltimos metros de las llegadas y s¨ª a otras cuestiones m¨¢s superficiales. McEwen: "El movimiento de Groenewegen es el mismo que muchos esprinters han hecho muchas veces. Correcta su descalificaci¨®n. Pero las vallas que coloc¨® la Vuelta a Polonia no cumpl¨ªan los est¨¢ndares de seguridad. UCI, ?por qu¨¦ no nos preocupamos m¨¢s de los est¨¢ndares de seguridad del ¨²ltimo kil¨®metro en vez de medir la altura de los calcetines?"
En una l¨ªnea parecida se pronuci¨® Sean Kelly, que critic¨® que a¨²n haya llegadas al esprint en descensos con el peligro que ello conlleva. "La UCI verdaderamente debe echar un vistazo y poner fin a permitir m¨¢s y m¨¢s finales peligrosos en la carrera. Tener un esprint de meta en un descenso es una locura. La seguridad de los corredores debe ser la m¨¢xima prioridad".
El dan¨¦s Alex Rasmussen, cu¨¢druple campe¨®n del mundo en ciclismo en pista, quiso comparar los detalles de la ca¨ªda de este mi¨¦rcoles con otro incidente similar entre Peter Sagan y Mark Cavendish en el Tour de Francia 2017, donde las vallas no se levantaron en esa ocasi¨®n pese a la dureza del impacto. "Eso ilustra mejor la diferencia entre las vallas de la Vuelta a Polonia y las del Tour. La cantidad de fuerzas G con la que sale Fabio tras pasar de 80 km/h a cero en apenas un segundo es alucinante".
El italiano Alessandro de Marchi tambi¨¦n pidi¨® una reflexi¨®n sobre lo ocurrido en su cuenta de Twitter. "Todos nosotros estamos implicados. Creo que situaciones como la de ayer en Polonia nos obliga a reflexionar sobre c¨®mo hacer nuestro trabajo. Como corredores debemos recordar que las carreras no son duelos a muerte. Situaciones como las de ayer deben hacer reflexionar a la UCI sobre las condiciones de la carrera. Las protecciones como las del d¨ªa de hoy son absurdas, necesitamos evolucionar en medidas de seguridad y tambi¨¦n que se juzguen ciertas acciones de carrera. ?Tolerancia cero! Por ¨²ltimo, un mesnaje a la CPA: deb¨¦is empezar a tomar acciones concretas para nuestra protecci¨®n en todos los frentes, quiz¨¢ con decisiones dif¨ªciles pero ten¨¦is que hacerlo, contra todos los que est¨¦n implicados y todo el sistema si es necesario. Nos afecta a todos".
Tambi¨¦n se mostr¨® muy cr¨ªtico el espa?ol Fran Ventoso, que carg¨® contra la CPA ante la peligrosidad de una llegada habitual en la ronda polaca. "Han pasado 15 a?os con esta llegada cuesta abajo a 85 km/h. ?De verdad os puede sorprender que suceda esto? ?D¨®nde hab¨¦is estado durante estos 15 a?os sin hacer nada? Deber¨ªa daros verg¨¹enza".
De nuevo centrando las cr¨ªticas en las llegadas en bajada, el corredor Simon Geschke, del CCC, se pregunt¨® por qu¨¦ la organizaci¨®n de la carrera polaca piensa que ese tipo de esprints son una buena idea. "Cada a?o, la misma est¨²pida llegada cuesta abajo en la Vuelta a Polonia. Cada a?o, me pregunto por qu¨¦ la organizaci¨®n de la carrera piensa que es una buena idea. ?Los esprints masivos ya son suficientemente peligrosos, no necesitas terminar a 80 kil¨®metros por hora!", dijo el alem¨¢n.
Un veterano como es Jos¨¦ Joaqu¨ªn Rojas, tambi¨¦n alz¨® su voz en Twitter para poner en entredicho si se mira por la seguridad de los corredores, y haciendo referencia a la CPA. "Solo nos echamos las manos a la cabeza cuando pasan cosas as¨ª. Esta claro que la acci¨®n de Groenewegen?no es limpia, pero llevo a?os viendo y compitiendo en ese final y es de locos. Una llegada al sprint en un circuito de mierda y en una llegada a?m¨¢s de 80 kil¨®metros por hora es de locos. ?Qui¨¦n mira por nosotros? A veces me da la sensaci¨®n que somos simple ganado que se nos saca a la carretera para dar espect¨¢culo y punto. ?Para qu¨¦ sirve nuestra CPA??Todo mi ¨¢nimo y fuerza para Jakobsen", coment¨® en su cuenta.
Otro corredor espa?ol en el pelot¨®n, Luis ?ngel Mat¨¦ fue mucho m¨¢s directo a la hora de criticar este tipo de llegadas. "Am¨¦n" respondi¨® a la publicaci¨®n de Rojas. "Mis mejores deseos para los implicados. Estas llegadas en bajada no deber¨ªan existir", sentenci¨® tajantemente en otro tweet.
Fabio Sabatini, un veterano esprinter que ahora corre en el Cofidis, fue contundente mostrando su enfado. "Independientemente de si Groenewegen?merece una fuerte descalificaci¨®n, la Vuelta a Polonia tiene que entender que llegar a 85 por hora es un suicidio. Y durante a?os he pensado de la misma manera, pero siempre quieren el espect¨¢culo. Aqu¨ª est¨¢ el espect¨¢culo. Rezo por Fabio", dijo el italiano.?