CONECTAD@S | TITAN DESERT
"La Titan Desert es un c車ctel de situaciones en plena carrera"
Juan Porcar (Presidente de RPM/MKTG), Melcior Mauri (ciclista) y Miguel Piwko (Skoda) hablaron sobre el aplazamiento de la Titan Desert en el foro Conectad@s.
La Garmin Titan Desert, conocida por muchos como el 'Dakar del ciclismo', fue otra de las incontables pruebas deportivas afectadas por la pandemia mundial este a?o. Del 19 al 24 de abril, estaba prevista la 15? edici車n de esta carrera por el desierto de Marruecos y que contaba con dos r谷cords: m芍s n迆mero de inscritos (700) y m芍s internacionalidades entre los presentes (26). Sin embargo, y ante la crisis sanitaria que asolaba el planeta, la Titan fue uno de los primeros eventos que reaccion車 y cambi車 las fechas. Ahora, est芍 previsto que se lleve a cabo con las mismas etapas y recorrido del 2 al 7 de noviembre. En Conectad@s, el foro virtual de AS donde organizadores, deportistas y patrocinadores analizan este nuevo escenario dibujado por la pandemia, participaron Juan Porcar (presidente de RPM/MKTG, organizadores de la carrera), Melcior Mauri (ganador de la Titan en 2007 y de la Vuelta a Espa?a en 1991) y Miguel Piwko (Director de Marketing de Skoda Espa?a).
"Estamos viviendo una tragedia. Es algo nuevo e inimaginable para todos", dice Porcar, cuya empresa organizadora tambi谷n aplaz車 la Marat車n de Barcelona a mediados de marzo. "Durante todos estos a?os nunca tuvimos una situaci車n tan cr赤tica. Antes de que Marruecos cerrase las fronteras, uno de los primeros pa赤ses cercanos en hacerlo, vimos el riesgo que podr赤a entra?ar mover tanta gente y padecer un foco de infecci車n. No dudamos en el cambio", a?ade. Para Melcior Mauri esta Titan era muy especial ya que su equipo y del que es uno de los coordinadores, el KH7-Logifrio, contaba, tras varios a?os intent芍ndolo, con el pentacampe車n del Tour Miguel Indurain entre sus filas.
"Durante todos estos a?os nunca tuvimos una situaci車n tan cr赤tica"
"Fue una alegr赤a inmensa cuando Miguel me dijo que vendr赤a y adem芍s con su hijo, lo que convert赤a la prueba en un reto familiar", dice Mauri. Mientras dialogaba, se pod赤an observar dos bicicletas a sus espaldas: una de ellas, del a?o 1995 con la que compiti車 el Tour cuajando una brillante etapa en Mende (4?); la otra, de la plata mundialista de contrarreloj en Valkenburg 1997 (2? tras Olano). "Adem芍s de Miguel, tambi谷n est芍n en el equipo Jos谷p Betal迆, ganador de las 迆ltimas cuatro Titan Desert, y exciclistas de la talla de Silvian Chavanel y Amael Moinard", a?ade Mauri, que va camino de la und谷cima participaci車n en la prueba.
El mundo del autom車vil es uno de los muchos que est芍 siendo sacudidos brutalmente por esta pandemia. Miguel Piwko recalc車 que "Skoda se mantuvo firme en su patrocinio de la prueba". "Empezamos antiguamente como fabricantes de bicicletas, por lo que lo llevamos en la sangre. Ahora, y m芍s tras este crisis cuyo gran efecto a迆n est芍 por venir, debemos revisar con lupa cada euro invertido en patrocinio para tener retorno, y con la Titan no hay duda que seguiremos", a?ade.
"Fue una alegr赤a inmensa cuando Indurain me dijo que vendr赤a"
El aplazamiento fue la decisi車n final, pero la organizaci車n, como indic車 Juan Porcar, se plante車 suspender la edici車n de este a?o y pensar directamente en la de 2021. "Luego, a la hora de decidir, pensamos que no pod赤a ser que existiese una cosa tan grave que parase el mundo hasta noviembre. Ahora, sin embargo, creo que tendremos que aprender a convivir con el COVID-19 de forma permanente".
Adem芍s, la Titan celebr車 una edici車n por primera vez en Arabia en este mes de enero a una escala mucho menor de la tradicional, y ten赤an otra prevista para M谷xico a finales de a?o. Para la Titan original se abri車 un nuevo plazo de inscripciones para noviembre "despu谷s de que escasos participantes no pudieran estar disponibles para las nuevas fechas". Mauri y su equipo estaban realizando un exhaustivo entrenamiento de cara a la prueba. "Muchos compa?eros ya se hab赤an sacrificado, pero cuando ves todo lo que est芍 pasando, el resto da igual. Se aplaza o lo que tenga que pasar, es lo de menos".
"Skoda es la marca del ciclista"
Ahora, eso s赤, esperan que se pueda realizar en noviembre, "ser赤a una buena se?al para todos", coinciden los tres. "La Titan es un c車ctel de situaciones en plena carrera que la hacen especial: la aventura de vivir una competici車n en un entorno totalmente distinto a lo que estamos acostumbrados, navegar, opci車n de salirte del track y buscar alternativa, convivencia, estas d赤a a d赤a con la 谷lite y con exprofesionales, los que buscan ser finishers... Todo esto abre un amplio abanico de participaci車n. El llamado c車ctel", dice Mauri. El ganador de la Vuelta cree que las medidas actuales de entrenamiento en confinamiento para los ciclistas, tambi谷n los aficionados, "se deben mejorar para evitar aglomeraciones".
"Ojal芍 todos nos veamos en noviembre en el desierto de Marruecos"
Piwko, desde el punto de visto empresarial, destaca de la Titan "su espectacularidad" a la hora de decidir patrocinar un evento as赤. "Hace que sea una forma perfecta de generar contenidos contenidos impactantes para el p迆blico en general, no solo para ciclista. El ciclismo est芍 aumentando cada vez a nivel de aficionados, y eso sirve para generar marca, y Skoda es la marca del ciclista. Queremos estar presentes en las carreras m芍s importante a nivel mundial, como nos ocurre en el Tour desde 2004 o en la Vuelta desde 2011". Ahora, la Titan observa c車mo avanza la situaci車n tanto en Espa?a como en el pa赤s africano. "Estamos en permanente contacto con el Gobierno de Marruecos. Lo est芍n haciendo bien y en noviembre la climatolog赤a no distar芍 mucho de la de abril", concluye Porcar. Todos, con el deseo com迆n de encontrarse este a?o en el desierto marroqu赤.