De Santos: "La suspensi¨®n de la temporada ser¨ªa el caos"
El presidente de la Asociaci¨®n de Ciclistas Profesionales expres¨® en AS su preocupaci¨®n por el da?o causado por la pandemia a su deporte.
?C¨®mo definir¨ªa la situaci¨®n del ciclismo en medio de la pandemia de coronavirus?
Estamos preocupados, pero a la vez trabajamos semanalmente junto a la UCI en un plan, en un precalendario con miras a una evoluci¨®n favorable del virus. Al menos as¨ª se motiva la gente, con esperanza en regresar a la carretera. Los equipos y las carreras se encuentran en una seria crisis. Sin competici¨®n, no hay repercusi¨®n medi¨¢tica en la televisi¨®n y las inversiones no son rentables para los patrocinadores. Dependemos de lo que decidan las autoridades en materia sanitaria. Queremos correr, aunque de manera segura para los ciclistas y todos los implicados.
Y mientras, confinados sin poder prepararse en condiciones.
Lo valoramos de dos formas: por un lado, seguimos las recomendaciones de Sanidad, el CSD y el Gobierno a rajatabla. La salud ser¨¢ lo primero siempre, y nos adaptamos a cualquier medida para luchar contra la pandemia. Por otro, nos choca que se permita el uso de la bicicleta para acudir al puesto de trabajo, pero que a los profesionales no se les autorice desarrollar el suyo.
?Cu¨¢ndo volver¨¢n los entrenamientos en el exterior?
A partir del 27 de abril quiz¨¢ suceda. Jos¨¦ Luis L¨®pez Cerr¨®n, presidente de la Federaci¨®n, se encarga de la solicitud en sus contactos con el CSD y otras instituciones. Saben que se tratar¨ªan de salidas totalmente controladas, con el cuidado que siempre llevamos, en solitario y con la seguridad frente al coronavirus por delante. En solitario y con protecci¨®n.
Por ahora, salvo el ERTE del Burgos, las escuadras espa?olas resisten.
As¨ª es. Tenemos suerte de contar con estructuras de tradici¨®n y s¨®lidas, que dispondr¨¢n de continuidad en 2021. Sin embargo, el miedo por acabar contrato a final de temporada para los corredores no desaparece. Para muchos, el futuro se solucionar¨¢ si se disputan las grandes, con visibilidad y retorno para los sponsors. Sobre todo por el Tour, que es el motor de nuestra econom¨ªa.
Para las peque?as vueltas resultar¨¢ m¨¢s complicado sobrevivir.
S¨ª. Existen muchas pruebas nacionales en peligro de desaparici¨®n al mantenerse con el dinero de las subvenciones p¨²blicas de diputaciones o ayuntamientos. El dinero se destinar¨¢ en 2021 a primeras necesidades y no para el deporte.
?Se imagina un 2020 suspendido ya?
No quiero, aunque existe esa posibilidad. Supondr¨ªa el caos para nuestro deporte. Nos esforzamos por conservar el Tour. Por fortuna, mueve much¨ªsimo a su alrededor, como los Juegos Ol¨ªmpicos o el Mundial de f¨²tbol, pero de a?o en a?o. Su repercusi¨®n medi¨¢tica resultar¨¢ fundamental para la subsistencia de equipos y patrocinadores. Por ejemplo, el CCC vende zapatos y sus 3.000 han cerrado y no obtiene ni un recurso presencial. Aparte, los auditores de la UCI deber¨ªan estudiar cada caso para evitar atropellos y que se justifiquen las reducciones de sueldo o despidos si no competimos m¨¢s. Por eso tambi¨¦n se pidi¨® que se invite a dos escuadras m¨¢s a las carreras, para salvar la mayor cantidad de empleos. Aun as¨ª, continuamos a la expectativa de lo que ocurra con la pandemia.