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Las 14 curiosidades de la cl¨¢sica Par¨ªs-Roubaix
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En 1896
La primera edici¨®n se disput¨® en 1896, lo que la convierte en la segunda prueba m¨¢s antigua del calendario internacional, por detr¨¢s de la Lieja-Basto?a-Lieja. El primer ganador fue el alem¨¢n Josef Fischer, con veinticinco minutos de margen sobre el segundo, el dan¨¦s Charles Meyer y con veintiocho respecto al franc¨¦s Maurice Garin, posteriormente ganador del primer Tour de Francia.
Foto:BENOIT DOPPAGNEEPA
?nica e inigualable
Esta prueba es ¨²nica por la extrema dureza del terreno, unos 50 kil¨®metros de tramos de pav¨¦s, dentro de los aproximadamente 250 km que se suelen recorrer en total.
Foto:KENZO TRIBOUILLARDAFP
M¨¢s victorias
Roger De Vlaeminck y Tom Boonen, ambos belgas, son los ciclistas que m¨¢s veces han ganado la carrera, hasta en cuatro ocasiones.
Foto:MEUNIERAFP
Menudo Monumento
Pertenece al grupo de cinco pruebas cl¨¢sicas, conocidas como 'Monumentos del ciclismo': Mil¨¢n-San Remo, Tour de Flandes, Lieja-Basto?a-Lieja y Giro de Lombard¨ªa.
Foto:LIONEL BONAVENTUREAFP
Barro, estrechez y ca¨ªdas
Las ca¨ªdas y el barro son la singularidad de esta carrera. Si no llueve durante la misma, lo ha hecho horas o d¨ªas antes, y adem¨¢s, la estrechez de los tramos de pav¨¦s.
Foto:BENOIT DOPPAGNEEPA
Dec¨ªa la cr¨®nica
Se la denomina el 'Infierno del Norte' por el estado en el que qued¨® el recorrido al concluir la II Guerra Mundial. Un periodista escribi¨® en su cr¨®nica que los corredores hab¨ªan atravesado el 'infierno del norte'.
Foto:BENOIT DOPPAGNEEPA
El preciado adoqu¨ªn
Johan Museeuw besa orgulloso el peculiar trofeo de la prueba en 2000. Es una r¨¦plica de los miles de adoquines por los que se pasa hasta llegar al vel¨®dromo de Roubaix. Adem¨¢s, el ganador recibe un premio en met¨¢lico de unos 30.000 €. En 1896, el primer ganador, el alem¨¢n Josef Fischer, recibi¨® 1.000 francos franceses.
Foto:STRREUTERS
Cinco estrellas
Los tramos de pav¨¦s pueden llegar a rondar los 4 kil¨®metros, y se califican con estrellas considerando su dificultad. Los tramos de 5 estrellas, debido a su gran dureza, son el bosque de Arenberg, el Carrefour de l'Arbre y Mous-en-P¨¦v¨¨le.
Foto:FRANCK FIFEAFP
Los espa?oles
Los espa?oles que m¨¢s cerca han estado de conseguir el triunfo, tambi¨¦n han sido los ¨²nicos en subir al podio. Miguel poblet (1958) y Juan Antonio Flecha (2007) fueron segundos. Adem¨¢s, en las ediciones de 1960, y 2005 y 2010, acabaron terceros respectivamente.
Foto:FRANCOIS LO PRESTIAFP
El tren maldito
En muchas ocasiones, el paso del tren durante la disputa de la prueba, ha sido juez. En 2006, con Cancellara encaminado hacia la victoria, un tr¨ªo de perseguidores se encontr¨® con las barreras bajadas del paso a nivel. Hoste, Van Petegem y Gusev decidieron cruzar antes de que el tren hiciera aparici¨®n, conocedores de que el reglamento dec¨ªa lo contrario. Fueron descalificados por romper las reglas, dejando sus posiciones a Boonen y Ballan (en la imagen), que treparon al podio.
Foto:FRANCK FIFEAFP
'Le v¨¦lodrome'
Desde la primera edici¨®n ha tenido varios puntos de inicio, pero siempre ha finalizado en Roubaix, en su ya m¨ªtico vel¨®dromo. Solo en 1986, 1987 y 1988, no fue as¨ª. Fue inaugurado en 1895.
Foto:Bryn LennonGetty Images
Tierras lejanas
El australiano Stuart O'Grady fue en la edici¨®n de 2007, el primer no europeo en triunfar en Roubaix.
Foto:FRANCOIS LO PRESTIAFP
Los locales
Aunque se disputa en Francia, B¨¦lgica parece el pa¨ªs local. Sus ciclistas han logrado 57 triunfos. Le siguen Francia, con 28 e Italia, con 13.
Foto:LIONEL BONAVENTUREAFP
El ¨²ltimo ganador
El belga Philippe Gilbert logr¨® en 2019 el triunfo con 36 a?os. Un palmar¨¦s impresionante, porque de los cinco Monumentos s¨®lo le falta la Mil¨¢n-San Remo. Tiene dos Lombard¨ªas, un Tour de Flandes y la Roubaix.
Foto:ANNE-CHRISTINE POUJOULATAFP
