La econom¨ªa del ciclismo se encuentra en serio peligro
El deporte se enfrenta al colapso sin actividad financiera en los pa¨ªses afectados por la pandemia. El Tour, principal motor, se intenta salvar como sea.
Los ingresos procedentes de los patrocinios son pr¨¢cticamente la ¨²nica fuente de beneficios para la mayor¨ªa del pelot¨®n. Con una actividad financiera muy limitada en los pa¨ªses golpeados por el coronavirus, y sin carreras hasta junio (el escaparate de los sponsors), la econom¨ªa del ciclismo se encuentra en serio peligro si la pandemia contin¨²a su avance y aplazamientos y cancelaciones se acumulan.
Jos¨¦ Luis L¨®pez Cerr¨®n, presidente de la Federaci¨®n Espa?ola (RFEC), lo explica de forma f¨¢cil: "Sin visibilidad no hay retorno. Y sin retorno, a los patrocinadores no les sale rentable y no les interesa invertir dinero". Cerr¨®n considera que se enfrentan a un problema de dif¨ªcil soluci¨®n respecto a las reprogramaciones, y quiz¨¢ se pierda un curso entero: "De momento ya se han aplazado el Giro y cuatro monumentos, San Remo, Flandes, Roubaix y Lieja, aparte de pruebas de una semana del World Tour tan importantes como Tirreno, Volta o Pa¨ªs Vasco. Buscar un hueco a todas estas citas a final de temporada resultar¨¢ complicad¨ªsimo. Y m¨¢s suspensiones se producir¨¢n si el virus sigue incontrolable".
As¨ª, el Tour de Francia, que deber¨ªa disputarse entre el 27 de junio y el 19 de julio, aparece como punto de inflexi¨®n. Se trata de la joya de la corona, el evento que m¨¢s ganancias mueve con diferencia. Los m¨¢nagers reconocen que, si no se corre, la sostenibilidad de su deporte podr¨ªa colapsar. Por eso nadie quiere hablar de cambiar sus fechas, sino de intentar blindarlo (se estudia incluso sin gente y a puerta cerrada). Una postura similar a la del Comit¨¦ Ol¨ªmpico Internacional (COI) y Jap¨®n con Tokio 2020, hasta que finalmente cedieron a retrasar los Juegos a 2021 (y empezaban m¨¢s tarde que la ronda gala, el 24 de julio). La Vuelta (14 de agosto-6 de septiembre) s¨®lo contempla su celebraci¨®n.
Aqu¨ª surge otro cisma, el protagonizado hist¨®ricamente entre la Uni¨®n Ciclista Internacional (UCI), los organizadores y los equipos en torno a la distribuci¨®n de los derechos de televisi¨®n. ASO, la responsable de gran parte de las mejores competiciones del calendario (Tour, Vuelta, Par¨ªs-Niza, Dauphin¨¦, Roubaix o Lieja), es la principal capitalizadora en la venta televisiva y de merchandising por delante de RCS, la empresa que gestiona Giro, Tirreno, San Remo o Lombard¨ªa. De ese dinero apenas llega una peque?a cantidad a las escuadras, como premios por resultados.
Todos estos obst¨¢culos, que parecen el Everest para el World Tour, suponen unos retos casi infranqueables en categor¨ªas inferiores. Las formaciones m¨¢s modestas se han quedado sin carreras ahora y no acudir¨¢n a las que se recoloquen despu¨¦s al no disponer de invitaci¨®n, los auxiliares eventuales no tienen trabajo y algunas firmas se replantean ya su futuro. Aunque, hasta la fecha, se respetan presupuestos, n¨®minas (excepto el Astana, que no pag¨® dos meses antes de la r¨¢pida irrupci¨®n de la pandemia) y contratos, porque por ley hay que permanecer confinados y no se permite la pr¨¢ctica deportiva.