Jes¨²s Manzaneque cambi¨® de equipo en la salida de la Vuelta
El manchego se fue al equipo Magniflex, que le recibi¨® con los brazos abiertos. El director le hizo un hueco colocando a uno de sus corredores, Franchini, como mec¨¢nico.
La Vuelta a Espa?a parti¨® en 1977 de la Dehesa de Campoamor, una urbanizaci¨®n en el t¨¦rmino municipal de Orihuela, a 13 kil¨®metros de Torrevieja, con una raqu¨ªtica participaci¨®n, que se qued¨® m¨¢s raqu¨ªtica a¨²n con la inesperada baja del equipo suizo Kanel. Sus integrantes no hab¨ªan cobrado una sola mensualidad y la situaci¨®n tampoco se solucion¨® para la Vuelta, as¨ª que sus mec¨¢nicos y masajistas optaron por tomar el camino a Alemania, en lugar de Espa?a, con el furg¨®n del material y todas las bicicletas, que se apropiaron como pago.
A la Dehesa de Campoamor s¨ª hab¨ªan llegado los dos ciclistas espa?oles del Kanel, que para entonces ya hab¨ªa cambiado su nombre a Gentampro, despu¨¦s de que el due?o y primer director, Theo Kanel, se esfumase con las deudas pendientes. Jes¨²s Manzaneque y Fernando Plaza esperaban la llegada de las bicicletas y los auxiliares, que nunca aparecieron.
Manzaneque pudo resolver la situaci¨®n, porque se ofreci¨® al equipo italiano Magniflex, que le recibi¨® con los brazos abiertos. El director le hizo un hueco colocando a uno de sus corredores, Primo Franchini, como mec¨¢nico. "No he cobrado ninguna mensualidad y encima nos dejan en la estacada", se quejaba el manchego, que al menos pudo disputar la Vuelta, que acab¨® en el puesto 34?. No ocurri¨® lo mismo con Plaza, que tuvo que volver a casa impotente.
No fue el ¨²nico incidente grave en la salida, porque una huelga de Iberia estuvo a punto de suspender el pr¨®logo. Tres equipos extranjeros procedentes de Bruselas, entre ellos el Flandria de Freddy Maertens y Michel Pollentier, se encontraron con que nadie respond¨ªa en Barajas por su material. Maertens estaba a punto de regresar a B¨¦lgica cuando el director de la Vuelta, Luis Bergareche, intercedi¨® para solucionar el problema. La organizaci¨®n flet¨® un ch¨¢rter para desplazar a los principales ciclistas, y varios autobuses para el resto. As¨ª se salv¨® el inicio, con 70 corredores de siete equipos, que pudieron ser menos.