Crecen las sospechas sobre el uso de motores de Armstrong
En Eurosport, el ingeniero h¨²ngaro Istvan Varjas mantiene que Armstrong us¨® un motor en el Tour de 1999. "Esos datos lo haces con ingravidez en la Luna, no en la Tierra".
La sombra del dopaje tecnol¨®gico vuelve a cernirse sobre Lance Armstrong a ra¨ªz de las ¨²ltimas declaraciones realizadas por el ingeniero h¨²ngaro Istvan Varjas en la cadena Eurosport.
Varjas aparece relacionado Armstrong en el libro "Rouler plus vite que la mort" de Philippe Brunel, que desvela que una persona le compr¨® el motor el¨¦ctrico que dise?¨® y que lo podr¨ªa haber utilizado Armstrong.
El ingeniero h¨²ngaro no tiene dudas de que Armstrong utiliz¨® un motor en su victoria en la cima de Sestrieres el 13 julio 1999, en el que fue el primer gran triunfo en monta?a para Armstrong en el Tour superando a escladores de renombre como Alex Zulle, Fernnado Escart¨ªn o Ivan Gotti. "Mueve las piernas a la misma velocidad, sea cual sea la posici¨®n, ya sea bailando en la bicicleta o sentado. Sentado en el sill¨ªn, l¨®gicamente deber¨ªa marcar una pausa, romper su ritmo de pedaleo, pero no lo hace, pedalea continuamente", aclara Varjas.
Los datos de rendimiento de Armstrong en esa subida son espectaculares. Seg¨²n Varjas, el estadounidense habr¨ªa promediado cerca de 590 vatios en la subida, algo que considera imposible sin dopaje tecnol¨®gico y que s¨®lo ocurrir¨ªa en la Luna. "Habr¨ªa subido 200 marchas de 65 cent¨ªmetros cada una una vez por segundo. Esto lo puedes hacer con ingravidez en la Luna, no en la Tierra".