Pol¨¦mica por el uso de un tejido aerodin¨¢mico por el Sky

?Infringi¨® el reglamento el equipo Sky durante la contrarreloj inaugural del Tour de Francia? Los directores de varios equipos consideran que s¨ª, la formaci¨®n brit¨¢nica del maillot amarillo Geraint Thomas y del m¨¢ximo favorito Chris Froome defiende que no.

El elemento en cuesti¨®n es un tejido especial llamado Vortex que cuatro ciclistas del equipo, entre ellos Thomas y Froome, llevaban en sus maillots y que, seg¨²n el equipo franc¨¦s FDJ y el estadounidense BMC son ilegales.

Por ello presentaron una reclamaci¨®n que fue inicialmente desestimada por los comisarios por falta de pruebas pero que est¨¢ siendo estudiada por la Uni¨®n Ciclista Internacional (UCI).

Seg¨²n algunos especialistas, el Vortex, que llevaban en las mangas y en los hombros algunos corredores del Sky, puede mejorar hasta un 7 % el coeficiente de penetraci¨®n del aire en los maillots, lo que supone una ganancia aerodin¨¢mica que, en los 14 kil¨®metros de la primera etapa del Tour, se traducir¨ªa en una veintena de segundos.

El reglamento de la UCI proh¨ªbe cualquier a?adido a los maillots que mejore su aerodin¨¢mica.

Pero el Sky se defiende y afirma que no se trata de un elemento a?adido, sino de la propia concepci¨®n de los maillots, que han sido homologados por la UCI.

Thomas, a quien preguntaron por el asunto, esquiv¨® la pol¨¦mica y afirm¨® que ya visti¨® esa prenda durante el pasado Giro de Italia. "Puedes venir a buscarla luego si quieres", le dijo, con cara de pocos amigos, a un periodista que le pregunt¨® por el asunto.

Esas bandas, provistas de peque?as bolitas, no se hab¨ªan visto hasta ahora en el ciclismo, por lo que la UCI deber¨¢ pronunciarse sobre su legalidad.

El Tour espera que lo haga antes de la pen¨²ltima etapa de la presente edici¨®n, que es de nuevo una contrarreloj individual de 22,5 kil¨®metros en Marsella.

"No hubi¨¦ramos corrido el riesgo de que nos quitaran la victoria por haber hecho trampas, todo el material est¨¢ homologado por la UCI", respondi¨® el director deportivo del Sky, Nicolas Portal, quien agreg¨® que su equipo no es el ¨²nico que usa ese material.

Los especialistas piensan que el Vortex puede aumentar hasta en 33 vatios la potencia de un ciclista.

La pol¨¦mica sobre la tecnolog¨ªa acecha al Tour. A esta denuncia contra el Sky se suma que el alem¨¢n Marcel Kittel se convirti¨® hoy en el primer ciclista en ganar una etapa sobre una bicicleta con frenos de disco.

Ese elemento no mejora el rendimiento de un corredor pero ha demostrado ser peligroso en casos de ca¨ªdas, por lo que la UCI estudia su prohibici¨®n.