Reuni¨®n DGT: reincidentes en alcohol y drogas, a tratamiento

Los conductores reincidentes en alcohol y drogas, es decir, los que hayan cometido dos o m¨¢s infracciones de este tipo en menos de dos a?os, ser¨¢n remitidos a las autoridades sanitarias para que eval¨²en si tienen un problema de abuso o dependencia de esas sustancias antes de recuperar la vigencia de su carn¨¦.

Esta es una de las medidas que el Ministerio del Interior, a trav¨¦s de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), reforzar¨¢ y aplicar¨¢ de forma prioritaria y contundente junto a otras para evitar, como ha ocurrido recientemente, accidentes mortales causados por conductores que se hab¨ªan puesto al volante tras consumir alcohol o drogas.

Ha sido el ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, quien ha explicado ¨¦sta y otras medidas en la reuni¨®n que ha presidido del Comit¨¦ de Seguridad Vial, que hoy las analiza en una jornada de trabajo tras varios atropellos a ciclistas por conductores ebrios.

Zoido ha dicho que si se estima que los reincidentes -a quienes se les aplicar¨¢ la p¨¦rdida del carn¨¦, como prev¨¦ la ley- pueden tener un problema de abuso o adicci¨®n a esas sustancias, deben ser tratados y evaluados por la autoridad sanitaria conforme prev¨¦ el Reglamento General de Conductores, que en este aspecto se ha aplicado en muy pocas ocasiones.

Y a esta medida Zoido ha a?adido una m¨¢s que ha considerado relevante: se abrir¨¢n procedimientos sancionadores por infracci¨®n a la normativa de tr¨¢fico si despu¨¦s de haber habido un accidente, el juez archiva las actuaciones en la v¨ªa penal.

Si hay posibilidad de continuar con la v¨ªa sancionadora administrativa, se har¨¢ para que el conductor infractor no quede impune.

Zoido se ha dirigido a los miembros del Comit¨¦ para recordarles que el Ministerio ha sido muy sensible desde el principio de la legislatura a la accidentalidad dentro del colectivo de ciclistas y, de hecho, ya se han se?alizado 56 rutas seguras para estos usuarios de la v¨ªa, mientras que otras est¨¢n pendientes de se?alizaci¨®n.

Su objetivo es facilitar y proteger el tr¨¢nsito de ciclistas por las carreteras convencionales y reducir la accidentalidad, por lo que las se?ales informan de periodos, tramos y rutas con elevada intensidad circulatoria de ciclistas, adem¨¢s de limitar la velocidad.

Medidas a las que Zoido ha unido otras como una mayor presencia de la Agrupaci¨®n de Tr¨¢fico de la Guardia Civil en las v¨ªas secundarias donde hay m¨¢s ciclistas los fines de semana, o el aumento de los controles de alcohol y drogas en las ma?anas de los s¨¢bados y domingos.

Zoido ha precisado que se pretende incrementar en 100.000 los de alcohol y en 30.000 los de drogas.

Todo ello dentro de un plan especial de vigilancia con medios a¨¦reos y terrestres que tambi¨¦n incluye la identificaci¨®n de las v¨ªas m¨¢s frecuentadas por los ciclistas.

El titular de Interior ha explicado tambi¨¦n otras actuaciones previstas, como la realizaci¨®n de un estudio en profundidad de los accidentes de los ¨²ltimos a?os en los que se han visto implicados ciclistas, con las principales causas, tipolog¨ªas, tramos m¨¢s peligrosos, etc...

Con ello, ha subrayado Zoido, se puede contribuir a salvar m¨¢s vidas.

M¨¢s campa?as preventivas para dar a conocer, sobre todo a los conductores, de la normativa que afecta a los ciclistas, es otra de las medidas que estudia el Comit¨¦ y que complementar¨¢n a otras ya en marcha como la de "Almas ciclistas", donde se reproducen las ¨²ltimas rutas de personas que murieron cuando montaban en esta medio.

Seg¨²n Zoido, se est¨¢ trabajando en otra campa?a de concienciaci¨®n basada en testimonios reales de personas que han sufrido accidentes o de sus familiares, que se emitir¨¢ antes de verano en radios y televisiones. Adem¨¢s, se fomentar¨¢ el uso de los paneles de mensaje variable para incluir algunos referidos a los ciclistas.

As¨ª, los s¨¢bados y domingos por la ma?ana, que son las jornadas con mayor tr¨¢nsito de bicicletas en las carreteras, se insertar¨¢n en los paneles mensajes para que los conductores sepan, por ejemplo, que deben dejar 1,5 metros de distancia para adelantar a una bici, que se puede rebasar la l¨ªnea continua en ese caso o que los ciclistas pueden circular en paralelo.

Tambi¨¦n se potenciar¨¢ el uso de la aplicaci¨®n de la DGT Comobity, que avisa con antelaci¨®n al resto de los usuarios de la presencia de ciclistas en su recorrido. ya hay m¨¢s de 21.000 usuarios y 58.000 avisos, seg¨²n ha resaltado el ministro, quien ha valorado las bondades de este sistema.

Un total de 58 ciclistas fallecieron en 2015, ¨²ltimo a?o cerrado en datos de siniestralidad, 17 menos que en 2014.

En cuanto a lo que va de a?o, solo se tiene datos de las carreteras interurbanas, donde han perdido la vida 18 ciclistas, 3 m¨¢s que a la misma fecha del a?o pasado.