Guill¨¦n: ¡°Mi sue?o es acabar con cuatro etapas en Canarias¡±

Javier Guill¨¦n se convirti¨® en el m¨¢ximo responsable de la Vuelta a Espa?a en 2009, cuando se sali¨® desde el circuito de Assen, en los Pa¨ªses Bajos. El af¨¢n aventurero se mantendr¨¢ en 2017: la contrarreloj inaugural por equipos partir¨¢ el 19 de agosto de Nimes, Francia, y atravesar¨¢ la Arena romana. Este abogado madrile?o de 45 a?os visit¨® la redacci¨®n de AS junto a dos de sus hombres de confianza: Fernando Escart¨ªn, director t¨¦cnico, y Kiko Garc¨ªa, asesor y voz de Radio Vuelta. Juntos repasaron las novedades de su deporte y de su carrera.

Guill¨¦n y su gente no paran de planificar: ¡°Tenemos ideas para introducir hasta 2020. Portugal ofrece variantes interesantes para monta?a cerca de la frontera. Tambi¨¦n trabajamos en cosas divertidas dentro de la pen¨ªnsula. Hemos visto el Pic¨®n Blanco, el Gamoniteiro, La Cubilla¡­ Aun as¨ª, se descarta m¨¢s de lo que se encarta. Pretendemos combinar la tradici¨®n con innovaci¨®n¡±. Dentro de la lista de futuribles, dos retos aparecen se?alados en fosforito: ¡°Nos gustar¨ªa llegar a Ceuta y Melilla, quiz¨¢ a trav¨¦s de una incursi¨®n por Marruecos. Pero, sobre todo, pensamos en las Canarias. Sue?o con acabar con cuatro etapas, dos en Gran Canaria y dos en Tenerife¡±.

El proyecto, ya estudiado, plantea ¡°un desaf¨ªo log¨ªstico que merece la pena¡±: ¡°Mover¨ªamos en un barco toda la infraestructura. Supondr¨ªa un viaje de unas 26 horas. Los corredores volar¨ªan. Aunque no hemos calculado cada detalle, la cuant¨ªa se mover¨ªa en torno a los dos millones de euros. Contamos con la dificultad de afrontar el traslado en pleno desenlace, con la tensi¨®n de la lucha por la general. En caso de que lo llevemos a buen puerto, hablar¨ªamos a partir de 2020 y deber¨ªamos implicar a cualquiera de los actores disponibles: instituciones locales, el Gobierno nacional e, incluso, patrocinadores especiales para la ocasi¨®n. El Teide podr¨ªa coronarse como la ascensi¨®n m¨¢s extensa de una gran ronda con sus 46 kil¨®metros de longitud¡±.

Unipublic baraja distintas opciones para salir en Espa?a de cara a 2018, y Utrecht ha mostrado su disposici¨®n para 2020 o antes: ¡°Sin embargo, no se ha cerrado nada todav¨ªa¡±. Esa vocaci¨®n de internacionalizaci¨®n queda plasmada en la cobertura televisiva: ¡°Disponemos de un alcance actual de 190 pa¨ªses, con retransmisiones en directo en Jap¨®n, Estados Unidos o Colombia. En materia de sponsors hemos notado que la crisis ha pasado. Existe mayor estabilidad en cuanto a la explotaci¨®n de derechos y a la captaci¨®n de nuevos patrocinios¡±. No obstante, la b¨²squeda de ¡°m¨¢s unidades de negocio¡± no descansa: ¡°Queremos conjugar las nuevas tecnolog¨ªas con la ¨¦pica: transmitir im¨¢genes de c¨¢maras on board, informaci¨®n de vatios, velocidad¡­ Pero sin el Angliru y el espect¨¢culo que ofrecen los ciclistas, los datos se diluir¨ªan. Necesitamos que ambas ¨®pticas se complementen¡±. En este apartado, Kiko y Escart¨ªn, exprofesionales, se muestran en contra del uso del pinganillo y el potenci¨®metro: ¡°Restan espontaneidad¡±.

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Imagen. La conversaci¨®n deriva al impulso que aporta la prueba a la Marca Espa?a. Guill¨¦n considera que ¡°la Vuelta es la mejor feria itinerante¡±: ¡°Hemos conseguido proyectar nuestra imagen al p¨²blico de casa y al consumidor de la calle, el que nos sigue en las cunetas o en el Parque Vuelta en las metas. Estimamos que se acercan presencialmente m¨¢s de dos millones y medio de personas. Al Tour acuden unos siete millones¡±. Por eso le har¨ªa ilusi¨®n que el jurado les valorara para el Princesa de Asturias: ¡°Nos encantar¨ªa, aunque sabemos que nos medimos con deportistas¡±.

Al director de la Vuelta tambi¨¦n le toca responder sobre varios asuntos convulsos. Respecto a la supresi¨®n de las azafatas en las ceremonias del podio, no prescindir¨¢ de sus cuatro puestos: ¡°Las chicas realizan un trabajo como asistentes de protocolo. Aparte, ayudan en el village o en la fanzone. Nos plegaremos a lo que pida el sponsor: que salga una, dos o ninguna. En Madrid se disputa otra competici¨®n femenina y ponemos a hombres de azafatos. No deseamos ning¨²n conflicto sexista, sino cumplir las solicitudes de los patrocinadores¡±. Sobre la seguridad en la ruta, Guill¨¦n, Escart¨ªn y Kiko asumen que se deben ¡°extremar las precauciones¡± para evitar accidentes con motos o bolardos: ¡°Insistimos en la concienciaci¨®n, en estudiar cada metro de cada jornada y en evitar los veh¨ªculos innecesarios¡±.

Con los frenos de disco no lo tienen tan claro: ¡°Primamos el bienestar de los corredores, pero tampoco decimos un no sistem¨¢tico a la evoluci¨®n. Las marcas de bicicletas invierten much¨ªsimo y no se pueden frenar los avances¡±. En cuanto a otro tipo de tecnolog¨ªa, los motores ocultos, abogan por insistir en su vigilancia: ¡°Se trata de fraude, como la lacra del dopaje, y frente al fraude no queda m¨¢s que la inflexibilidad. El Tour actu¨® junto al Ej¨¦rcito y al Centro de Investigaci¨®n Nuclear. Si hay un deporte que sufre la trampa es el ciclismo, y no se tiene que admitir¡±.

Para concluir la charla de manera m¨¢s distendida, Guill¨¦n, atl¨¦tico confeso, opina sobre el derbi madrile?o de las semifinales de la Champions: ¡°Como no logramos llevar la Vuelta al Calder¨®n para homenajearlo, espero que le demos un buen cierre europeo con la eliminaci¨®n del Madrid¡±. Kiko, amigo de Luis Enrique y simpatizante del Villarreal, y Escart¨ªn, del Huesca y del Zaragoza, evitan mojarse: ¡°Que gane el mejor y que a partir del 19 de agosto disfrutemos de una bonita batalla en nuestra carrera¡±.