?Qu¨¦ fue del "mejor sistema contra el dopaje mec¨¢nico"?
La UCI ense?¨® a AS su m¨¦todo para detectar el fraude tecnol¨®gico en mayo de 2016. Y, casi un a?o despu¨¦s, dudas y cr¨ªticas arrecian sobre su efectividad.
En mayo de 2016, antes de que comenzara el Giro de Italia en los Pa¨ªses Bajos, la Uni¨®n Ciclista Internacional (UCI) mostr¨® a un grupo reducido de medios, AS entre ellos, la puesta en marcha del "mejor sistema para detectar motores ocultos en las bicicletas". Brian Cookson, presidente del organismo, fue igual de tajante al hablar sobre dopaje mec¨¢nico: "No hay dudas, existe y se trata de una triste realidad que debemos combatir".
Este m¨¦todo, basado en calcular el flujo magn¨¦tico (a trav¨¦s de una app instalada en tablets), empez¨® a implementarse en 2015 y se emple¨® por primera vez en los Mundiales de Zolder de ciclocross, en enero de 2016. Los resultados no pudieron ser m¨¢s satisfactorios: cazaron a una belga Sub-23, Femke van den Driessche, sancionada con seis a?os. Sin embargo, nunca m¨¢s se ha vuelto a saber de una inspecci¨®n productiva.
El procedimiento cuenta con un gran problema: ¨²nicamente se utiliza en las salidas y llegadas, donde basta con sacar otra bici para la revisi¨®n de rigor. Los t¨¦cnicos de la UCI descartaron los ultrasonidos, los rayos X y las im¨¢genes t¨¦rmicas. En los dos primeros sistemas, por una menor precisi¨®n y una mayor complejidad. En cuanto a las im¨¢genes de calor, por aumentar el tr¨¢fico de veh¨ªculos en el pelot¨®n y s¨®lo servir al activarse el ingenio.
As¨ª, muchas voces se han alzado contra las tablets y la resistencia magn¨¦tica. En France2 o CBS se llevaron a cabo investigaciones en programas de televisi¨®n. Ah¨ª se denunci¨® falta de inter¨¦s por parte de la UCI para destapar las trampas. Incluso se acus¨® a la instituci¨®n de entorpecer el trabajo de los gendarmes durante el Tour. Aunque el Gobierno franc¨¦s desarroll¨® c¨¢maras con infrarrojos, tampoco ofrecieron datos esclarecedores.
Mientras sigue el runr¨²n motorizado y diversas organizaciones antidopaje intentan ponerse a la ¨²ltima, la UCI pasa sus iPads sin ¨¦xito. E Istvan Varjas, el ingeniero h¨²ngaro autoproclamado inventor, enciende m¨¢s el debate... sin dar nombres: "El fraude ha evolucionado. Se producen bater¨ªas sin ruido, indetectables, y tambi¨¦n llantas con imanes. La potencia aumenta alrededor de 300 vatios. Pero no delatar¨¦ a mis compradores".