El inventor del dopaje mec¨¢nico habla de obstrucci¨®n de la UCI
Istvan Varjas, ingeniero h¨²ngaro que invent¨® el dopaje mec¨¢nico en el ciclismo y alert¨® de la utilizaci¨®n de motores, afirma que la UCI obstruy¨® la investigaci¨®n policial.
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"La gendarmer¨ªa me pregunt¨® c¨®mo se pod¨ªan detectar motores en las bicicletas y yo les expliqu¨¦ el m¨¦todo c¨®mo deb¨ªan hacerlo. Cuando los polic¨ªas se presentaron el Tour para hacer este tipo de controles, fueron personas de la UCI las que no dejaron que se hicieran". As¨ª explica el ingeniero h¨²ngaro Istvan Varjas, inventor del dopaje mec¨¢nico en el ciclismo, su experiencia durante la pasada edici¨®n del Tour de Francia. Lo hizo en un programa de radio de Irlanda, Off the Ball, donde sugiri¨® el poco inter¨¦s de la UCI en luchar eficazmente sobre este novedoso sistema que, hasta ahora s¨®lo se ha detectado en el Mundial de ciclocross, en la bicicleta de la ciclista belga Sub-23 Femke Van den Driessche.
De hecho, Varjas fue m¨¢s all¨¢: "El esc¨¢ndalo no es si se est¨¢n utilizando o no motores en las bicicletas, sino el hecho de que los que deben detectar las trampas no lo quieren hacer, por lo que son c¨®mplices o algo as¨ª". La UCI llev¨® a cabo numerosos controles durante el pasado Tour de Francia, hasta se publicit¨® el sistema con el que los detectar¨ªan, al que catalogaron como el "mejor posible". ? ?