La UCI: ¡°Tenemos el mejor m¨¦todo para detectar motores¡±
La UCI organiz¨® una visita a su sede en Suiza para mostrar a los medios, entre ellos AS, el m¨¦todo que ha desarrollado para intentar detectar motores ocultos.
La UCI organiz¨® una visita para los medios de comunicaci¨®n en su cuartel general de Aigle (Suiza). El motivo: explicar y demostrar en vivo c¨®mo funciona la t¨¦cnica empleada para intentar desenmascarar el fraude tecnol¨®gico. Con AS como ¨²nico testigo espa?ol, Brian Cookson, presidente del organismo, y Mark Barfield, m¨¢nager t¨¦cnico, dejaron clara una premisa nada m¨¢s saludar a los invitados en el vel¨®dromo: ¡°El dopaje mec¨¢nico existe, no cabe la menor duda. Se trata de una realidad y debemos luchar por hallar el mejor m¨¦todo de detecci¨®n¡±.
Este m¨¦todo tiene un nombre, resistencia magn¨¦tica. As¨ª resumi¨® Barfield la teor¨ªa: ¡°Los magnet¨®metros, unos dispositivos que sirven para cuantificar la se?al magn¨¦tica, miden la densidad del flujo magn¨¦tico. Este flujo es mayor cerca de los polos de una fuente magn¨¦tica, as¨ª que hay que observar y calcular el campo de radiaci¨®n¡±. La aplicaci¨®n pr¨¢ctica resulta m¨¢s f¨¢cil: ¡°Hemos creado un software para instalar los magnet¨®metros en aparatos m¨®viles, como iPads. A trav¨¦s del programa interpretamos los cambios del flujo y generamos una calibraci¨®n autom¨¢tica del 1 al 10¡±.
La prueba, realizada en una bicicleta limpia y en otra con truco, certific¨® c¨®mo la tablet se disparaba hasta el 10 al aproximarse a un motor oculto. ¡°Vemos cualquier ingenio a trav¨¦s de nuestra app, motores o bater¨ªas¡±, ampli¨® Barfield. La UCI comenz¨® a implementar el sistema en 2015, y se utiliz¨® por primera vez en los Mundiales de ciclocross de Zolder, en enero de 2016. All¨ª cazaron a la Sub-23 Femke van den Driessche, sancionada con seis a?os. ¡°Se han efectuado unos 2.500 controles¡±, confirm¨®. El porcentaje de ¨¦xito no ilusiona: de momento s¨®lo han pillado a Van den Driessche.
Porque el procedimiento cuenta con un gran problema: ¨²nicamente se utiliza en las salidas y en las metas, donde basta con sacar otra bici para la inspecci¨®n del comisario. ¡°Usarlo en la competici¨®n implicar¨ªa m¨¢s motos junto al pelot¨®n, y no se tratar¨ªa de una medida popular con los riesgos que a?adir¨ªa a la seguridad¡±. La UCI no quiso desvelar los costes de su proyecto, pero est¨¢ abierta a nuevas propuestas: ¡°Deseamos evolucionar para erradicar a los que pervierten nuestro deporte. Hemos enviado un mensaje a los que pretenden incumplir las normas: ¡®Sabemos c¨®mo pararos¡±.