Las seguridad ciclista, a debate tras la muerte de Demoiti¨¦
Desde el a?o pasado se han producido graves incidentes en pruebas relevantes del calendario internacional a causa del trazado y las motos.
La seguridad en las carreras ciclistas preocupa en el pelot¨®n desde hace varios a?os. Este clima de inseguridad se debe a fallos en la organizaci¨®n de la prueba, con problemas en el trazado, o por atropellos de motos. No se ha olvidado aquel episodio del Tour de 2009, cuando un coche de la televisi¨®n francesa arroll¨® a Johnny Hoogerland y Juan Antonio Flecha durante la novena etapa de la Grande Boucle. Hoogerland recibi¨® 33 puntos de sutura tras caer en una alambrada de espino y el coche que les derrib¨® fue expulsado de carrera. D¨ªas antes, otra moto fue expulsada por derribar a Nicki Sorensen.
Esta preocupaci¨®n ha aumentado m¨¢s si cabe desde el a?o pasado, con los numerosos incidentes que tuvieron lugar durante la primavera ciclista. En el Tour de Flandes, dos corredores fueron arrollados por dos coches en pocos minutos. En la Vuelta al Pa¨ªs Vasco, varios ciclistas resultaron afectados por la mala se?alizaci¨®n de unos bolardos que provoc¨® una grave ca¨ªda cerca de la l¨ªnea de meta. Los ciclistas protestaron con un simb¨®lico par¨®n de 5 minutos.
En la Par¨ªs-Roubaix, varios ciclistas se jugaron el tipo cruzando la barrera de un paso a nivel instantes antes de que por las v¨ªas cruzase un tren. No hubo que lamentar da?os ni lesiones, pero la organizaci¨®n de la prueba volvi¨® a quedar en evidencia. Una situaci¨®n similar tuvo lugar durante la celebraci¨®n del Tour de Flandes sub 23, donde los corredores volvieron a saltarse la barrera bajada en un tramo del recorrido.
En la Amstel Gold Race el pelot¨®n se encontr¨® con un coche que les ven¨ªa de frente en el recorrido. No hubo que lamentar da?os, aunque s¨ª un gran susto y graves cr¨ªticas a la organizaci¨®n.
El verano de 2015 tambi¨¦n nos depar¨® graves incidentes en las pruebas ciclistas. En el Tour de Francia, Peter Sagan recrimin¨® a una moto que se acerc¨® demasiado a ¨¦l cuando se dispon¨ªa a cambiar de bici. La reacci¨®n en esta ocasi¨®n no vino por parte de Sagan, sino de su mec¨¢nico, Faustino Mu?oz, que arroj¨® un bid¨®n a la c¨¢mara de la televisi¨®n francesa. Pocas semanas despu¨¦s,?Greg Van Avermaet fue derribado por una moto durante la Cl¨¢sica de San Sebasti¨¢n en el descenso de Bordako Tontorra cuando marchaba en cabeza de carrera. Los problemas de realizaci¨®n con las c¨¢maras de televisi¨®n impidieron que se viera en directo, pero el corredor belga y su equipo denunciaron la acci¨®n en las redes sociales.
Los incidentes con las motos tuvieron su punto ¨¢lgido en la Vuelta. Primero, Peter Sagan fue arrollado por una moto camino de Murcia. El ciclista eslovaco sufri¨® quemaduras en su gl¨²teo izquierdo debido a la ca¨ªda y abandon¨® la carrera d¨ªas despu¨¦s. Otro corredor del equipo Tinkoff, el portugu¨¦s Sergio Paulinho, fue atropellado por una moto de Televisi¨®n Espa?ola. Estos hechos llevaron al patr¨®n del equipo, el ruso Oleg Tinkov, a plantearse la posibilidad de sacar al equipo de la carrera, cosa que finalmente no hizo.
Uno de los ¨²ltimos atropellos en carrera tuvo lugar en la pasada Kuurne-Bruselas-Kuurne, donde una moto m¨¦dica arroll¨® al ciclista belga del Lotto-Soudal Stig Broeckx, provoc¨¢ndole fractura en su clav¨ªcula y en sus costillas.