Loewe, el primer patrocinador del ciclismo en el Siglo XIX
El carnet de la Uni車n Velocip谷dica Espa?ola, que costaba 5 pesetas, daba derecho a una cartera de Loewe, que era proveedor de la federaci車n.
La empresa de marroquiner赤a Loewe, actualmente una casa de moda espa?ola de lujo, ocupaba el n迆mero 39 de la c谷ntrica calle Pr赤ncipe a finales del Siglo XIX. Cuando se fund車 la Uni車n Velocip谷dica Espa?ola ya era un negocio afianzado, que hab赤a nacido en un taller madrile?o en 1846 y se hab赤a relanzado con el artesano alem芍n Enrique Loewe Roessberg en 1872. La marca tambi谷n forma parte de la historia del ciclismo, porque se convirti車 en el primer patrocinador de un deporte que siempre ha vivido de la esponsorizaci車n.
Las primeras publicaciones deportivas
El primer carnet de la UVE daba derecho a una cartera de Loewe. La que recoge esta fotograf赤a pertenece actualmente al coleccionista Ricardo Carre?o. En publicidades de la 谷poca se puede leer: ※E. Loewe, proveedor de la Uni車n Velocip谷dica Espa?ola§.
Loewe tambi谷n provey車 de un zurr車n a los participantes de la Estafeta Barcelona-Madrid de 1897, una carrera por postas que organiz車 Adolfo Gonz芍lez, uno de los fundadores de la UVE. Se celebr車 en mayo, en coincidencia con la llegada del general Polavieja tras aplacar la insurrecci車n de Filipinas. Madrid congreg車 a m芍s de 60.000 personas. Parad車jicamente, Adolfo Gonz芍lez ser赤a luego expulsado de la Uni車n Velocip谷dica por hacer trampas en la Estafeta Madrid-C芍diz: ataj車 en un tren.