La reiterada falta de seguridad alarma a la UCI y a los ciclistas

Tras los incidentes ¡°extremadamente preocupantes¡± de la Vuelta al Pa¨ªs Vasco y la Par¨ªs-Roubaix, la UCI difundi¨® una nota el 13 de abril. En Bilbao, unos bolardos mal se?alizados con conos hab¨ªan provocado una ca¨ªda masiva que envi¨® a cuatro ciclistas al hospital. En la cl¨¢sica del pav¨¦s, parte del pelot¨®n se salt¨® un paso a nivel. ¡°La seguridad debe ser permanentemente la prioridad n¨²mero uno de todos los actores implicados en una carrera¡±, apunt¨® la UCI. El coche que se col¨® el pasado domingo en direcci¨®n contraria en la Amstel Gold Race ha reincidido en la gravedad del problema.

Los bolardos, el paso a nivel y el coche se unen a otros sonoros incidentes en el ¨²ltimo mes, como los dos veh¨ªculos neutros de Shimano que provocaron ca¨ªdas de corredores en el Tour de Flandes, o los arcos hinchables que se han derrumbado en esta carrera, en la Volta a Catalunya o en el Gran Premio Escalda, en este caso al paso del pelot¨®n a 12 kil¨®metros de la meta.

¡°Hay una preocupaci¨®n colectiva grande en torno a la seguridad del corredor¡±, apunta Jos¨¦ Luis de Santos, presidente de los ciclistas espa?oles. ¡°Los organizadores hacen un esfuerzo por la seguridad, pero se pueden escapar cosas, como ocurri¨® en Bilbao. Aquello se pudo haber solucionado con un bandera amarilla o incluso no quitando los contenedores¡±.

Seg¨²n el reglamento de la UCI, ¡°el organizador es el ¨²nico responsable de la calidad y de la seguridad de la organizaci¨®n y las instalaciones¡± y ¡°debe velar para que se eviten en el recorrido o el sitio de la competici¨®n, lugares o situaciones que presenten un riesgo particular para la seguridad de las personas¡±.

El caso del paso a nivel apuntaba m¨¢s a una imprudencia de los propios ciclistas, pero, aun as¨ª, De Santos extiende la responsabilidad: ¡°El juez y el organizador deben revisar con anterioridad a qu¨¦ hora pasan los trenes¡±.

Otro asunto en el que se trabaja actualmente es en elaborar un protocolo para establecer cu¨¢ndo hay que neutralizar o anular la competici¨®n con condiciones metereol¨®gicas desfavorables (lluvia, nieve, viento, calor, humedad y visibilidad).