PAR?S - ROUBAIX
La SNCF denuncia la actuaci車n del pelot車n en el paso a nivel
La Renfe francesa habla de "irresponsabilidad" y ASO se defiende: "No fue posible parar a los de cabeza en condiciones de seguridad". UCI pide informes del incidente de Bilbao.
La SNCF (Soci谷t谷 Nationale des Chemins de Fer Fran?ais), el equivalente a la Renfe en Francia, ha hecho p迆blico en un comunicado que denuncia la "irresponsabilidad" de los corredores de la Par赤s-Roubaix que atravesaron un paso a nivel con la barrera bajada segundos antes de que cruzara un ferrocarril, como pudo verse en televisi車n.
"Varios corredores cruzaron deliberadamente y contrariamente a todas las normas de seguridad un paso a nivel cerrado en la comunidad de Wallers. Millones de telespectadores pudieron constatar en directo la infracci車n extremadamente grave y la irresponsabilidad que pudo acabar en tragedia. En efecto, segundos despu谷s, un TGV (el tren de alta velocidad franc谷s) circul車 por aquella v赤a y habr赤a golpeado al pelot車n. SNCF ha decidido emitir una denuncia esperando que la investigaci車n determine la naturaleza de las responsabilidades, los autores y las imprudencias que hayan podido tener lugar", reza el comunicado.
La respuesta de la ASO, organizadora de la carrera as赤 como del Tour de Francia o la Par赤s-Niza, no se ha hecho esperar: "El pelot車n se encontraba a diez metros cuando la barrera comenz車 a cerrarse. No fue posible para los corredores de cabeza parar en las condiciones de seguridad adecuadas. La segunda parte del pelot車n se detuvo. Como consecuencia, los comisarios y la direcci車n de la organizaci車n neutralizaron a la primera parte del pelot車n para no penalizar a los que hab赤an quedado atr芍s y respetar la situaci車n previa al paso a nivel".
La UCI, por su parte, tambi谷n ha emitido un comunicado relacion芍ndolo con el incidente de los bolardos en Bilbao, durante la primera etapa de la Vuelta al Pa赤s Vasco: "Debido a los dos incidentes extremadamente preocupantes que han ocurrido durante la Vuelta al Pa赤s Vasco y la Par赤s-Roubaix, la UCI quiere reiterar que la seguridad debe ser siempre la prioridad n迆mero uno de todos los que forman parte de una carrera ciclista. La UCI se toma muy en serio ambos incidentes y ha solicitado un informe que ser芍 enviado lo antes posible para revisar y llevar a cabo alguna acci車n. Es el deber de todos asegurar que nuestro precioso deporte no queda empa?ado con incidentes que pod赤an haber sido evitados".
La Renfe francesa aprovech車 para compartir las estad赤sticas de accidentes relacionados con bicicletas y pasos a nivel: "Ese tipo de infracciones han causado 29 muertos en 2014 y contrasta fuertemente con lo que se espera mostrar al p迆blico en general y a los j車venes en particular. SNCF invierte m芍s de 30 millones cada a?o para hacer m芍s seguros los pasos a nivel y para realizar campa?as de informaci車n y prevenci車n. Estas acciones han permitido reducir en un 50% las muertes en diez a?os".