El Tour 2015 se olvida de la crono y seduce a los escaladores

Dif¨ªcil encontrar nuevos horizontes cuando se ha superado el siglo de historia, como le sucede al Tour de Francia, que cada a?o persigue renovar los retos que propone en su recorrido, aderezados en su propuesta para 2015, presentada hoy en Par¨ªs, con adoquines, etapas trampa, pocos kil¨®metros contra el reloj y el juicio final del Alpe d'Huez.

Como sucediera en 2009 con el Mont Ventoux o en 2013 con Semnoz -donde el colombiano Nairo Quintana logr¨® su primera victoria en la ronda-, los organizadores han buscado "acercar la monta?a a Par¨ªs" y dejar que sea uno de los coles m¨ªticos el que perfile los contornos definitivos del podio final de los Campos El¨ªseos.

En esta ocasi¨®n el honor ha reca¨ªdo en el Alpe d'Huez, sus 21 curvas repartidas en menos de 14 kil¨®metros y con una pendiente media superior al 8%, la traca final de una edici¨®n en la que, como viene sucediendo en los ¨²ltimos a?os, la monta?a vence a la contrarreloj.

Son los nuevos tiempos que corren en el Tour cuyo patr¨®n, Christian Prudhomme, quiere una carrera abierta, pelea franca cara a cara, sin el intermedio de las manecillas que siempre dan una renta a los especialistas para que puedan dosificarla en las rampas.

Nunca antes un Tour habr¨¢ tenido menos kil¨®metros cronometrados desde que en 1947 se introdujo esta disciplina. Catorce individuales en laprimera etapa, en las llanas calles de Utrecht, sexta ciudad holandesa que acoge la salida del Tour, el pa¨ªs extranjero que m¨¢s veces ha tenido ese honor de las 21 en las que la ronda francesa ha exportado su inicio.

Y otros 28 por equipos en la novena etapa, gracias a que el Tour ha logrado una derogaci¨®n a la regla que impone que este tipo de pruebas colectivas solo pueden hacerse en la primera semana.

Ser¨¢ una crono por equipos entre las localidades belgas de Vannesy Plumelec "at¨ªpica", en palabras de Prudhomme, serpenteante en su primer tramo accidentado y con un kil¨®metro y medio final en franca subida a la cota de Cadoudal, con una pendiente media del 6,2 %, terreno paraque los directores pongan a punto estrategias. Pero no ser¨¢ en la lucha contra el crono donde se gane un Tour 2015,con muchos alicientes.

La primera semana, con proliferaci¨®n de etapas llanas, cuenta con algunas trampas. Y con el retorno de las bonificaciones por primera vez desde 2008 y que tratar¨¢n de dar picante a las siete primeras jornadas en l¨ªnea, con un plus de 10 segundos para el ganador, de 6 para el segundo y de 4 para el tercero.

Desde la segunda jornada, entre Utrecht y Z¨¦lande, toda ella en Holanda, el viento puede jugar malas pasadas. En la tercera, bajo la bandera belga, el Muro de Huy y su pendiente de casi el 10% durante kil¨®metro y medio, juzgar¨¢ el ganador, como suele ocurrir en la Flecha-Valona.

Luego vendr¨¢n los adoquines entre Seraing y Cambrai, un total de siete sectores que totalizan algo m¨¢s de 13 kil¨®metros, menos t¨¦cnicos que el a?o pasado, casi todos ellos en recta y muchos en pendiente, para dar menos ventaja a los especialistas pero suficientes para reeditar la batalla que fueron en su pasada edici¨®n cuando el caprichoso clima quiso que se corrieran bajo una intensa lluvia.

El Tour visitar¨¢ despu¨¦s su querida Breta?a con una llegada en el Muro de Breta?a en la octava etapa. Dos kil¨®metros de ascenso al 6,9% de desnivel en los que el australiano Cadel Evans inscribi¨® su nombre en 2011 en su ¨²nica visita. Luego vendr¨¢ la contrarreloj colectiva y, enseguida, la primera jornada de reposo al pie de los Pirineos, menos duros este a?o que los Alpes ,con la in¨¦dita subida a la Pierre Saint-Martin, 15,3 kil¨®metros al 7,4%, de entrada.

Una segunda etapa de desgaste, con el ascenso a Aspin y el Tourmalet, pero llegada en plano y otra meta en alto, en la cima de los 15,8 kil¨®metrosal 7,9% de desnivel que coronan el Plateau de Beille.

La transici¨®n se har¨¢ por el macizo Central, con sorpresas como la cota que lleva a la meta de Mende en la d¨¦cimo cuarta etapa. Despu¨¦s solo quedar¨¢n los Alpes. Pero ser¨¢ una explosiva guinda al pastel, cuatro etapas y tres llegadas en alto. Dos primeras largas y duras, la primera con final en Pra-Loup y sus 6,2 kil¨®metros al 6,5% de desnivel, donde el belga Eddy Merckx visti¨® por ¨²ltima vez el maillot amarillo en 1975, 40 a?os antes. La segunda con la llegada en el largo descenso del Glandon, cuya cima est¨¢ a 40 kil¨®metros de la meta.

Y las dos ¨²ltimas muy cortas, como ser¨¢n para entonces las fuerzas de los ciclistas. Primero los 138 kil¨®metros que llevan a la Toussuire (18 kil¨®metros al 6,1%), tras haber ascendido el in¨¦dito Chaussy, la Croix de Fer y el Mollard. Y finalmente los apenas 110 kil¨®metros de la pen¨²ltima etapa que no paran de subir y bajar. Al Telegraphe, al Galibier y, finalmente, a la cima del m¨ªtico Alpe d'Huez que abrir¨¢ al ganador las puertas del Par¨ªs.

Recorrido del Tour de Francia 2015:

Etapa Fecha Recorrido Kil¨®metros

1. 4 julio Utrecht - Utrecht (CRI) 14

2. 5 julio Utrecht - Z¨¦lande 166

3. 6 julio Anveres - Huy 154

4. 7 julio Seraing - Cambrai 221

5. 8 julio Arras - Amiens 189

6. 9 julio Abbeville - Le Havre 191

7. 10 julio Livarot- Foug¨¨res 190

8. 11 julio Rennes - Muro de Breta?a 179

9. 12 julio Vannes - Plumelec (CRE) 28

13 julio Descanso en Pau

10. 14 julio Tarbes - La Pierre Saint-Martin 167

11. 15 julio Pau - Cauterets 188

12. 16 julio Lannemezan - Plateau de Beille 195

13. 17 julio Muret - Rodez 200

14. 18 julio Rodez - Mende 178

15. 19 julio Mende Valence 182

16. 20 julio Bourg-de-P¨¦age - Gap 201

21 julio Descanso en Gap

17. 22 julio Digne-les-Bains - Pra Loup 161

18. 23 julio Gap - Saint-Jean-de-Mauriene 185

19. 24 julio Saint-Jean-de-Mauriene - La Tousuire 138

20. 25 julio Modane - Alpe d'Huez 110

21. 26 julio S¨¦vres - Par¨ªs 107.