Por qu¨¦ Cabify, Uber y similares enfadan tanto a los taxistas
Piden una plataforma digital estatal con la que poder ofrecer un servicio similarSupera el Blue Monday con estas apps para tu m¨®vil
Buscar hoy un taxi en Espa?a es imposible. Y no porque haya alg¨²n tipo de evento de masas o similar, sino porque de nuevo el gremio del Taxi est¨¢ en huelga para protestar contra Uber y Cabify, servicios que operan con una mayor efectividad gracias a sus plataformas digitales y con unos precios m¨¢s ajustados que los que imponen el sector del Taxi en Espa?a. No nos vamos a meter en dimes y diretes sobre normas legales, qui¨¦n tiene raz¨®n, si es competencia desleal o si es justo que haya un ratio 1:30 en Espa?a, o sea, un coche Uber / Cabify por cada 30 taxis. Pero s¨ª en una de las claves del problema: la plataforma digital.
Por qu¨¦ Cabify, Uber y similares enfadan tanto a los taxistas
Lo hemos dicho antes, la efectividad en general de Uber y Cabify se impone al servicio regular de Taxis. ?Por qu¨¦? No hay que llamar, sino que basta con solicitar un servicio a trav¨¦s de la aplicaci¨®n de m¨®vil, que tambi¨¦n permite pagar de forma digital y saber de antemano cu¨¢nto costar¨¢ el trayecto, adem¨¢s plataformas como la de Uber permiten seguir el trayecto del veh¨ªculo en todo momento. Pero ojo, que si nos damos una vuelta por Google Play veremos apps exclusivas para taxis (no para veh¨ªculos con licencia VTC como Uber o Cabify). Tenemos MyTaxi, que permite pedir un servicio por el m¨®vil y pagarlo desde ah¨ª, y tambi¨¦n aplicaciones como TaxiClick, Hailo o Pidetaxi por citar algunas, esta ¨²ltima de la asociaci¨®n Radio Taxi espa?ola y con servicio en muchas ciudades adheridas en todo el pa¨ªs.
?Cu¨¢l es el problema entonces? Que a diferencia de Uber y Cabify, los taxis en general no operan bajo una misma plataforma unificada y con servicio en todo el pa¨ªs. Por ejemplo Hailo es muy popular, pero fuera de Madrid y Barcelona no opera. El servicio de MyTaxi es muy competitivo, pero s¨®lo para Madrid, Barcelona, Sevilla y Valencia. No hay un consenso digital, una ¨²nica app y plataforma adem¨¢s de una imposici¨®n para, por ejemplo, poder pagar con tarjeta en los taxis. Hay muchos taxistas que tienen TPV, pero tambi¨¦n muchos otros que no y se?alan el motivo: porque debido a las comisiones que les cobran tan altas, no les sale a cuenta y prefieren el viejo pago en efectivo.
Una plataforma a la altura
Mientras que Uber habla en su blog del impacto socioecon¨®mico tan positivo que tendr¨ªa ¡°la liberalizaci¨®n de la VTC¡° sobre todo para los sufridos usuarios - coger un taxi es r¨¢pido, directo pero muy caro, y m¨¢s en la ¨¦poca de desequilibrio econ¨®mico que vivimos en Espa?a-, la Federaci¨®n Espa?ola del Taxi o Fedetaxi intenta construir el futuro que el servicio del transporte necesita, y que no es otro que la creaci¨®n de una plataforma digital de car¨¢cter p¨²blico que permita a cualquiera con un m¨®vil y la app de Taxi bajada, pedir un servicio en toda Espa?a.
Esa es la clave, o al menos una de ellas. Desde ese punto de vista, Fedetaxi, en un documento que entregar¨¢ hoy en el Congreso a los grupos parlamentarios cuando la huelga de Taxis en Madrid termine, aboga por lo que Espa?a necesita: una plataforma digital a nivel estatal, de car¨¢cter p¨²blico, que englobe los servicios de taxis de todo el pa¨ªs. Sobre todo ahora que llega el verano y de cara al Turismo, un sector clave.
Adem¨¢s tambi¨¦n quieren que se revise el marco jur¨ªdico del servicio p¨²blico del taxi, solicitando profesionalizar a los conductores VT (auto taxis) y VTC (veh¨ªculos de alquiler con conductor) como Uber y Cabify. La duda es si el gobierno espa?ol pondr¨¢ estas iniciativas en marcha o no, lo que puede ser clave para evitar una tercera huelga del sector de Taxis o al contrario: que estas se sigan sucediendo.