Ferrari se dispara
Toto Wolff, director de Mercedes, nunca hab¨ªa visto una evoluci¨®n tan grande en los motores actuales como la de Maranello: "Est¨¢n 14 CV por delante".
Al principio pudo parecer demasiado arriesgado sacrificar cerca de media temporada para pensar en la siguiente, pero vistos los resultados que est¨¢ obteniendo Ferrari en este inicio de campa?a, la decisi¨®n que tomaron a mitad de 2021 fue, casi con toda seguridad, la indicada. Los de Maranello comenzaron a dejar destellos de lo que pod¨ªa ser el F1-75 en pretemporada y ahora, lo est¨¢n certificando en pista junto a la que muchos consideran la mejor alineaci¨®n de la parrilla.
La Scuderia podr¨ªa disputarse esa calificaci¨®n con la pareja de Mercedes, formada por un Hamilton y Russell a los?que esta temporada, a la inversa que Sainz y Leclerc, el monoplaza no les acompa?a. El dominio absoluto de los de Brackley en la era h¨ªbrida se ha desvanecido con la entrada del nuevo reglamento y ahora son los de Maranello quienes presumen de hegemon¨ªa tras haber acertado en la interpretaci¨®n de la normativa y tambi¨¦n, en el desarrollo de su motor.
Desde la f¨¢brica italiana adelantaron todo el trabajo posible durante la temporada anterior a sabiendas de que el tercer puesto de constructores estaba en juego y aun as¨ª, la jugada les ha salido redonda. Consiguieron cerrar 2021 solo por detr¨¢s de Mercedes y Red Bull pero adem¨¢s, tambi¨¦n lograron encontrar el camino que les sit¨²e ahora por delante de esas dos escuder¨ªas. "Solo puedo felicitarles", reconoce Toto Wolff, director de Mercedes, sobre la unidad de potencia de Ferrari. Su elemento m¨¢s caracter¨ªsito y al mismo tiempo, la ¨²nica que no ha demostrado problemas de fiabilidad en lo que va de curso.
El d¨¦ficit de Mercedes
Pero m¨¢s all¨¢ de la tranquilidad que les ofrece este motor en carrera, ?c¨®mo de potente es? Hace tan solo un a?o la unidad de potencia de Ferrari no estaba considerada como una de las m¨¢s competitivas, pero ahora la historia es completamente diferente.?"Estamos viendo un gran paso adelante por parte de Ferrari desde el a?o pasado. Anteriormente estaban unos 14 CV por detr¨¢s, pero ahora est¨¢n otros 14 CV por delante", matiza Wolff, sobre la unidad de potencia m¨¢s codiciada del paddock actualmente.
El director de Mercedes asegura que "nunca antes en este campeonato se ha visto un avance tan grande en tan poco tiempo" relacionado con la unidad de potencia, pero ahora han "comprobado que ellos lo han podido hacer". Por lo tanto, desde Brackley solo queda seguir trabajando para solucionar sus brechas actuales con un F1-75, frente al que no solo tienen que equipararse en potencia. El monoplaza alem¨¢n tiene tambi¨¦n otros puntos d¨¦biles (como el porpoising) y mientras que buscan la manera de neutralizarlos, en Ferrari siguen cogiendo ventaja.?
