?Y si Max choca a prop車sito?
Los tabloides ingleses temen que un accidente doble haga campe車n a Verstappen. Aunque Max perdi車 42 puntos este a?o por choques con Hamilton y Bottas.
La "maquinaria brit芍nica", como recientemente bautiz車 Alonso en una entrevista con la prensa holandesa, se ha debido poner en marcha. Los tabloides ya recogen la inquietud ante la posibilidad de que un accidente voluntario entre Verstappen y Hamilton otorgue el t赤tulo al piloto de Red Bull. En el pasado se dieron situaciones similares con protagonistas ilustres como Senna y Prost (mutuamente, en Suzuka 1989 y 1990) o el propio Michael Schumacher (con Damon Hill en 1994 y Jacques Villeneuve en 1997).
Lewis reconoci車 tras la pol谷mica carrera en Arabia Saud赤 que deb赤a "terminar los grandes premios y mantener el coche de una pieza, aunque es dif赤cil hacerlo en estas circunstancias" y que "todos los pilotos menos uno" han entendido lo que se debe o no hacer para adelantar. Toto Wolff no fue excesivamente duro con el oponente tras la carrera, aunque dej車 caer un: ※Espero que este Mundial fant芍stico no se decida por un accidente§. En Red Bull estaban m芍s pendientes de protestar la jurisdicci車n que llev車 a Max a devolver dos veces la posici車n al ingl谷s, pero Verstappen ha pasado recientemente por alto la elevada siniestralidad entre los dos candidatos al t赤tulo: se chocaron en Silverstone (sanci車n a Lewis), Monza y Yeda (Max fue el culpable para los comisarios).
Mientras tanto, en el Daily Mail sostienen que Max har芍 "todo lo posible" para ganar el Mundial, citando unas palabras de Jos Verstappen, expiloto y padre del l赤der del Mundial, y dejando entrever lo que eso podr赤a significar. Muchos condicionales, en cualquier caso, alrededor de las declaraciones as谷pticas de la figura paternal. Jos, por cierto, confes車 en?De Telegraaf recientemente que no habla con su amigo Toto Wolff desde el GP de Gran Breta?a, ese que su hijo termin車 en el hospital mientras Hamilton celebraba el triunfo.
Los choques restaron 42 puntos al liderato de Verstappen
Aunque parezca que Verstappen fue m芍s marrullero que Hamilton durante esta temporada en general, y en Jeddah Corniche, en particular, es cierto que los accidentes que m芍s desequilibrios generaron en la clasificaci車n del Mundial los sufri車 Max en sus propias carnes: Sir Lewis recort車 26 puntos tras el toque de Inglaterra y otros 16 en Hungr赤a, cuando Bottas se llev車 por delante en la salida al piloto de Red Bull. S車lo as赤 se explica que un piloto que ha sido primero o segundo en todas las carreras que ha librado sin incidentes, y que ha liderado m芍s del doble de vueltas que el siete veces campe車n brit芍nico, no haya certificado el t赤tulo todav赤a.?
En Jerez 1997 se descalific車 a Schumacher por echar de la pista a Villeneuve para hacer bueno su punto de ventaja en la general. El t赤tulo recay車 en el canadiense por la dura sanci車n. Lo recuerda The Sun con declaraciones de Damon Hill, que lo sufri車 a?os antes, y que propone legislar antes de que suceda: "La FIA deber赤a advertir a los pilotos y equipos antes para que sepan lo que podr赤a suceder, si van a quitar puntos o cu芍l es la penalizaci車n. Hay pilotos que conducen sin ning迆n tipo de compromiso y Max es uno de ellos. Habilidoso, brillante y emocionante, creo que Lewis es ahora muy cauto y es consciente de (lo que puede hacer) Max. Va al l赤mite, es por un Mundial y habr芍 l芍grimas".
