M¨¢rquez revela su conversaci¨®n telef¨®nica con Doohan
El del Repsol Honda vuelve a la senda de la victoria 581 d¨ªas despu¨¦s, desde Valencia 2019, por culpa de la fractura en el h¨²mero del brazo derecho el 20 de julio del a?o pasado.
Exhausto, feliz y emocionado. As¨ª acab¨® la carrera de Alemania el ganador de la misma, un Marc M¨¢rquez que ya lleva once victorias consecutivas en Sachsenring. Todas son especiales, pero ¨¦sta m¨¢s que ninguna, por ser la primera 581 d¨ªas despu¨¦s de la anterior, debido al calvario en forma de lesi¨®n que sufri¨® al fracturarse el h¨²mero del brazo derecho en la ca¨ªda de la prueba de Jerez 1, el 20 de julio del a?o pasado, y que le oblig¨® a pasar tres veces por el quir¨®fano. Su discurso en ingl¨¦s a pie de podio ha sido impecable y, aunque le ha costado, ha podido contener las l¨¢grimas:
¡°La verdad es que este es uno de los momentos m¨¢s importantes y duros de mi carrera. Sab¨ªa que hoy ten¨ªa ante m¨ª una gran oportunidad. No era f¨¢cil a nivel mental, porque vengo de una situaci¨®n dif¨ªcil con tres ceros seguidos, pero sab¨ªa que era el d¨ªa. Antes de llegar a este fin de semana me dije que hab¨ªa que intentar luchar por el podio, de tratar de estar cerca de los pilotos de cabeza y la victoria era una posibilidad peque?a, pero si se daban las circunstancias iba a ir a por ella. Cuando vi que ca¨ªan unas gotas en la cuarta o quinta vuelta, me dije que esta era mi carrera. Empuj¨¦ a tope, mantuve el ritmo y, cuando comenz¨® la segunda tanda de caer gotas, empec¨¦ a empujar a tope, a asumir riesgos. Luego empez¨® una segunda carrera, que fue con Miguel y que empuj¨® a tope. Ha sido duro mantener la concentraci¨®n, porque te llegan todos los recuerdos y todas las situaciones que ten¨ªa en la mente de todo lo que he vivido el a?o pasado, pero lo hemos logrado y lo vamos a volver a conseguir. Es dif¨ªcil, pero vamos a tratar de mantener el mismo nivel¡±.
Ya en Dazn, dej¨® esta emotiva entrevista:
-Felicidades.
-No estoy ni contento ni triste. Supongo que esta noche ser¨¢ diferente, pero hemos vuelto a ganar y la verdad es que no s¨¦ c¨®mo porque s¨ª que he estado bien, pero no por delante del resto. Lo dije ayer, que si se cuadraba todo pod¨ªa estar en el podio, no para ganar porque sab¨ªa que Miguel estaba bien, pero cuando he visto cuatro gotitas y que Aleix estaba detr¨¢s he pensado que era el momento de arriesgar. Es cierto que ha sido muy arriesgado hacerlo despu¨¦s de tres ca¨ªdas seguidas y una temporada en la que no he hecho nada. As¨ª es dif¨ªcil arriesgar y tomar esos riesgos, sobre todo cuando ves que viene Miguel tirando por detr¨¢s y que no puedes fallar. La verdad es que en las ¨²ltimas vueltas la cabeza era un no parar, pero he cambiado a Miguel Oliveira por Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez, mi "sparring" y he pensado: 'Es Jos¨¦, no me atrapa'. Y cuando he cruzado la l¨ªnea de meta -comienza a titubear por las l¨¢grimas- he pensado: "lo hemos vuelto a hacer". Esto que nos llevamos, vamos a disfrutar de esta victoria de momento pues s¨¦ que vendr¨¢ Holanda, en donde volveremos un poquito a nuestra realidad, que no es estar peleando por la victoria, pero espero que haya m¨¢s momentos de estos de aqu¨ª al final de la temporada y poderlos aprovechar. Quiero agradecer a todo el mundo, pero sobre todo a Honda que me ha respetado much¨ªsimo durante la lesi¨®n, a todos los doctores, empezando por Mir y acabando por el equipo de Samuel Antu?a e Ignacio Roger de O?a, Carlos mi fisioterapeuta que ha estado un a?o viviendo en casa y todo mi equipo, que ellos saben muy bien quienes son, mi hermano porque lo hemos hecho juntos, no he estado solo -nuevo atisbo de l¨¢grimas del campe¨®n-.
-Se lo merece y lo necesitaba, ?por qu¨¦?
-Lo necesitaba porque siempre lo he dicho, para m¨ª competir es luchar por algo y luchar por victorias y podios. Es lo que quiero en un futuro y, aunque ahora no estoy listo para hacerlo, hoy lo he podido hacer. Lo dije el jueves, que ser¨ªa el primer circuito en el que no notar¨ªa tanto las limitaciones f¨ªsicas y se ha notado. He podido pilotar toda la carrera al l¨ªmite, sin tener que gestionar y si hab¨ªa alg¨²n error pues al haber pocas curvas de derechas el brazo reaccionaba, no se quedaba sin fuerzas. Eso son cosas que est¨¢ claro que desde fuera se ven de una manera, pero desde dentro sabemos lo que estamos sufriendo y tambi¨¦n es un circuito al que la moto se adapta bien. Eso tambi¨¦n lo hemos podido aprovechar y nada, no estoy ni euf¨®rico ni nada.
-Es un d¨ªa m¨¢s de sentir que de hablar. Ahora, ?qu¨¦?
-Pues ahora toca agradecer, porque ni se baja ni se sube solo y hay que agradec¨¦rselo a todos, sobre todo a aquellos que han sabido entender la situaci¨®n, que es lo m¨¢s importante. S¨ª que es cierto que me he centrado s¨®lo en mi trabajo, me he evadido del mundo un poco, sobre todo en las ¨²ltimas semanas en las que no quise saber nada de nadie desde Le Mans, en las redes sociales ni en ning¨²n sitio y simplemente quer¨ªa estar centrado en mi vida, en m¨ª y as¨ª vamos a seguir desde aqu¨ª hasta el final de la temporada, porque a¨²n quedan muchas cosas por mejorar.
-En lo personal, ?esta situaci¨®n le ha cambiado?
-L¨®gicamente, valoras mucho m¨¢s en lo personal lo que hac¨ªas. Se daba por hecho que ten¨ªa que hacer todo eso, si no ganabas una carrera o no estabas en el podio era un desastre o una mala carrera y este tiempo me ha ense?ado a valorar todos estos momentos y tambi¨¦n me est¨¢ ense?ando a valorar otras cosas, pero est¨¢ claro que lo que quiero es volver a ser el Marc de siempre y tambi¨¦n est¨¢ claro que necesito tiempo. No lo soy todav¨ªa, pero ya en las ¨²ltimas carreras, en Mugello y Montmel¨®, dije: 'He notado algo'. Y aqu¨ª lo he notado un poco m¨¢s, pero s¨¦ que en Holanda no podemos esperar a salir y ya est¨¢. Volveremos a luchar por entrar en la Q2, volveremos a sufrir, pero con calma vamos a ver si podemos estar m¨¢s cerca poco a poco de los primeros.
-?Le ayud¨® mucho la llamada con Doohan? ?Es el momento de comentar lo que le dijo?
-L¨®gicamente, cuando est¨¢s en una condici¨®n dif¨ªcil buscas consolarte o m¨¢s que nada expresarte libremente con alguien que haya pasado por tu situaci¨®n o una parecida y uno de ellos ha sido Alberto Puig, que me ha ayudado much¨ªsimo, Emilio Alzamora tambi¨¦n, pero tuve una llamada de casi media hora con Mick Doohan que me ayud¨® much¨ªsimo. Me explic¨® su caso en el 92/93, c¨®mo se sent¨ªa, qu¨¦ le pasaba y qu¨¦ errores hac¨ªa. Parec¨ªa que estaba narrando mi situaci¨®n. Simplemente escuchaba, no hablaba, le dije que me explicara su situaci¨®n y la verdad es que estaba narrando mi situaci¨®n. Lleg¨® con una moto que hab¨ªan cambiado los otros pilotos y no entend¨ªa nada, la cambi¨® y todo y as¨ª no entend¨ªa nada. Errores est¨²pidos que no eran propios de ¨¦l. Errores est¨²pidos he hecho este a?o yo tambi¨¦n, pero me dijo que era normal, que a ¨¦l le pas¨® que luego todo cambia y el tiempo lo arregla todo, y que s¨®lo necesitas paciencia y continuar trabajando. Esto te tranquiliza como piloto, porque ves que una leyenda como Mick Doohan pas¨® por algo similar y le cost¨®, pero lo acab¨® sacando.
