Las novedades aprobadas por la GPC que ver¨¢s en MotoGP 2021
Las banderas amarillas, sobrepasar la velocidad m¨¢xima en el pitlane o el regreso de los Wild Cards son algunas de las medidas ratificadas por esta entidad.
Dos meses y 22 d¨ªas. Este es el lapso que resta para que el Mundial de MotoGP vuelva a ponerse en marcha con la celebraci¨®n de dos jornadas de entrenamientos oficiales en el circuito de Sepang (19-21 de febrero) donde los aficionados a la clase reina podr¨¢n observar por primera vez a Pol Espargar¨® subido a lomos de la RC213V o a Danilo Petrucci iniciar su andadura en KTM dentro de la estructura del Red Bull Tech 3, entre otras muchas permutas.
Ser¨¢ el primer paso de una larga temporada compuesta de 20 carreras, si bien los grandes premios de la Rep¨²blica Checa y Finlandia todav¨ªa no est¨¢n confirmados al 100%. Las pruebas nocturnas de Qatar dar¨¢n el pistoletazo de salida el 23 de marzo, mientras que Cheste proclamar¨¢ a los nuevos campeones de las tres categor¨ªas el 14 de noviembre. Entre medias, tres citas m¨¢s en Espa?a: el 2 de mayo en Jerez de la Frontera, el 6 de junio en Montmel¨® y el 12 de septiembre en MotorLand Arag¨®n.
Pero antes de estas fechas, la Grand Prix Commission (GPC) compuesta por Carmelo Ezpeleta (Dorna) y compuesta por Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA), Davide Brivio (Suzuki), Luigi Dalligna (Ducati) Romano Albesiano (Aprilia), Mike Leitner (KTM), Takeo Yokoyama (Honda) y Lin Jarvis (Yamaha), en presencia de Jorge Viegas (Presidente de la FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Webb (Director de carrera), Corrado Cecchinelli (Director de tecnolog¨ªa), Jean-Paul Gombeaud (Director deportivo de la FIM), Franck Vayssi¨¦ (Director de carreras en circuito de la FIM) y Mike Trimby (IRTA), aprob¨® el pasado 20 de noviembre una serie de novedades en el reglamento deportivo que entrar¨¢n en vigor la pr¨®xima temporada.
Actualizaci¨®n del reglamento del Mundial de MotoGP
Banderas amarillas
Se introduce formalmente en el reglamento la pr¨¢ctica que se ha venido ejecutando durante varias carreras del 2020. El piloto que vea una bandera amarilla deber¨¢ reducir sensiblemente su velocidad para proteger a los pilotos ca¨ªdos y comisarios asistentes. En caso de no efectuar esta acci¨®n durante una sesi¨®n de entrenamiento, Direcci¨®n de Carrera cancelar¨¢ el tiempo de esa vuelta.
Velocidad en el pitlane
Si un piloto excede el l¨ªmite de velocidad fijado en la calle de boxes durante una carrera ser¨¢ sancionado con una doble Long Lap Penalty (Sanci¨®n de vuelta larga) en lugar de un 'ride through' (recorrer completamente la calle de boxes sin detenerse). Direcci¨®n de Carrera se reserva el derecho a imponer otra sanci¨®n m¨¢s dura.
Fianzas en protestas y apelaciones
Al igual que sucede con las banderas amarillas, a partir de 2021 la normativa recoger¨¢ que cualquier fianza que deposite una persona u organismo para presentar una protesta o iniciar una apelaci¨®n le ser¨¢ devuelta en caso de que obtenga un dictamen favorable. En caso de que la resoluci¨®n sea desfavorable, la FIM retendr¨¢ el dinero en un fondo para un eventual uso en buenas causas.
Participaci¨®n de los Wild Cards
Debido a las restricciones por la COVID-19, los Wild Cards fueron canceladas en 2020. Para 2021 se ha decidido reinstaurarlos, si bien s¨®lo se permitir¨¢ un m¨¢ximo de dos por categor¨ªa y gran premio. Adem¨¢s, al igual que en Moto2, en Moto3 s¨®lo se admitir¨¢n invitaciones de equipos que ya existan en la categor¨ªa.
El mejor Gran Premio de 2020
Debido a la interrupci¨®n causada por la pandemia del coronavirus, ning¨²n evento ser¨ªa declarado como el 'Mejor Gran Premio 2020'. En su lugar, se entregar¨¢ un trofeo especial a los diez circuitos que han acogido alguna prueba esta temporada en reconocimiento por los tremendos esfuerzos que han hecho para apoyar al campeonato en estos tiempos dif¨ªciles.
