Prohibido lesionarse con 9 GGPP en s¨®lo 11 semanas
Tras un arranque de cinco citas en seis semanas, el Mundial se enfrenta a partir del GP de San Marino a la mayor concentraci¨®n de carreras jam¨¢s vista.
Tras un arranque de cinco citas en seis semanas (Jerez, Jerez, descanso, Rep¨²blica Checa, Austria y Austria), el Mundial de motociclismo se enfrenta a partir del GP de San Marino que se disputa este fin de semana a la mayor concentraci¨®n de carreras jam¨¢s vista en el campeonato. De aqu¨ª al 22 de noviembre el programa es de traca: Misano, Misano, Catalu?a, descanso, Le Mans, Arag¨®n, Arag¨®n, descanso, Valencia, Valencia y Portimao en Portugal. Es decir, que vuelve a estar prohibido lesionarse¡
De eso es algo que puede dar fe Pecco Bagnaiai, que reaparece en Misano tras dos carreras de baja por fractura en una pierna, y Marc M¨¢rquez, que lesionado con una fractura en el brazo derecho en la primera cita de MotoGP, hizo un incre¨ªble esfuerzo por reaparecer a la semana siguiente, de nuevo en Jerez, y tuvo que echar pie a tierra en esa cita y tambi¨¦n en las siguientes, porque se le rompi¨® la placa con la que le hab¨ªan fijado esa fractura. Eso es algo que tienen muy presente sus compa?eros de parrilla antes de subirse a la moto, pero s¨®lo antes, porque cuando se suben a ella siguen d¨¢ndolo todo.
Quartararo fue de los que incidi¨® en sus declaraciones del jueves que hab¨ªa que evitar lesionarse pero el l¨ªder, como los dem¨¢s, no mostr¨® pega alguna en afrontar este arre¨®n de carreras. Es m¨¢s, dijo que las dos semanas de par¨®n entre la ¨²ltima de Brno y este fin de semana de Misano se le hab¨ªa hecho largo y que echaba de menos subirse a su Yamaha. Rossi, por su parte, sac¨® el lado positivo que supone que s¨®lo se corra en Europa, porque se evitan los largos viajes y, sobre todo, el latazo del jet lag cada vez que se cambia de continente.
Otra muestra de la tranquilidad con la que afrontan los pilotos este reto de 9 en 11 son las palabras de Dovizioso al respecto: ¡°Para m¨ª est¨¢ bien, no es un gran problema. Cuatro d¨ªas entre carreras es suficiente para recuperarte y estar preparado para la siguiente cita. Es diferente este calendario, pero te puedes adaptar sin ning¨²n problema¡±.
El italiano, en cualquier caso, es el hombre tranquilo, algo que vuelve a quedar evidente cuando habla de su incierto futuro. Tras su ruptura con Ducati, a¨²n no sabe qu¨¦ har¨¢ en 2021 y no parece que le altere eso lo m¨¢s m¨ªnimo: ¡°En este momento no tengo nada tangible sobre la mesa, no hay novedades. Hay que esperar y no tengo por qu¨¦ tomar una decisi¨®n ahora mismo, estoy centrado en esta temporada y ya veremos qu¨¦ es lo que sucede¡±.
Y a?adi¨® en este sentido: ¡°Para el a?o que viene ya veremos. Adopt¨¦ la decisi¨®n por razones muy claras y s¨¦ muy bien qu¨¦ es lo que necesito para ser competitivo en esta categor¨ªa. Ya veremos cuando tenga algo sobre la mesa, no quiero correr por correr. Me siento muy abierto y como ya he dicho no tengo nada claro para el futuro en este momento. Probablemente en el pr¨®ximo mes saldr¨¢ algo y entonces ya veremos y decidir¨¦, pero tengo que tenerlo muy claro¡±.
