?F¨®rmula 1 hasta febrero?
El Mundial explora ahora todas las posibilidades. Todo depender¨¢ de cu¨¢ndo empiece la temporada: a finales de junio, mediados de julio o primeros de agosto.
En la F¨®rmula 1 ya no cierran ninguna puerta. Pecaron de optimismo manteniendo el GP de Australia hasta que la situaci¨®n se volvi¨® insostenible, y a partir de entonces no han dudado a la hora de aplazar o suspender hasta siete carreras (Bahr¨¦in, Vietnam, China, Pa¨ªses Bajos, Espa?a y Bak¨² deber¨ªan celebrarse a lo largo de 2020, pero M¨®naco y Australia no). En este entorno de incertidumbre llegan mensajes de todo tipo desde el entorno que componen FIA, Liberty Media y escuder¨ªas. El ¨²ltimo, de Binotto: "Podr¨ªamos acabar la competici¨®n en enero de 2021".
Es cierto que eso se baraja, como tambi¨¦n es cierto que es s¨®lo una de la larga lista de posibilidades. Todo depende de cu¨¢ndo Europa est¨¦ lista para reabrirse y de si puede haber carreras a finales de junio (Canad¨¢, 14-J, a¨²n es reacia a aplazar su carrera), a mediados de julio o a principios de agosto. Cada uno de esos escenarios que retrase el inicio del Mundial de F1 comprime inevitablemente su desarrollo, as¨ª que dejar para el invierno septentrional algunos grandes premios en los que el clima lo permita (Abu Dhabi, Bahr¨¦in, Brasil, Vietnam) puede solucionar las apreturas. Incluso suena febrero, lo que dejar¨ªa un par¨®n de un mes (sin test de pretemporada) hasta el primer GP que punt¨²e, entonces s¨ª, para el curso 2021.
No ser¨ªa nuevo: el ¡®Gran Circo¡¯ ya se establec¨ªa habitualmente en enero para los grandes premios de Sud¨¢frica o Argentina en d¨¦cadas pasadas, cuando la log¨ªstica para enviar material a tantos lugares del mundo no era tan c¨®moda. Adem¨¢s, este a?o las f¨¢bricas no necesitan un invierno intenso de trabajo: se permitir¨¢n muy pocos cambios entre el coche de 2020 y 2021. Mientras, Ecclestone ve los toros desde la barrera y dice que ¨¦l habr¨ªa "suspendido la temporada entera".
