MotoE: la apuesta ecol車gica de Dorna
El certamen motociclista el谷ctrico arranc車 con dos meses de retraso por un incendio de las motos mientras se cargaban en Jerez, pero finaliz車 con 谷xito en Cheste tras seis carreras.
La apuesta m芍s sostenible de Dorna y la Federaci車n Internacional de Motociclismo (FIM) arranc車 en 2019: una Copa Mundial de motos el谷ctricas, que no Mundial. Han sido seis carreras como soporte a MotoGP de una categor赤a, MotoE, que naci車 con incidentes. Y es que el pasado mes de marzo las 23 motos el谷ctricas que se encontraban en Jerez realizando unos test de pretemporada, salieron ardiendo mientras pasaban la noche en una carpa recargando todas las bater赤as para el d赤a siguiente.
Estreno en Alemania
A pesar del contratiempo Dorna y todos sus socios para la categor赤a el谷ctrica redoblaron esfuerzos para que la Copa del mundo el谷ctrica echase a andar. Se pospuso el inicio previsto para el GP de Espa?a en Jerez en mayo y las Energica Ego arrancaron en el GP de Alemania en julio tras las suspensiones de Espa?a y Francia.
El finland谷s Niki Tuuli fue el primer vencedor el谷ctrico. Mike di Meglio, Matteo Ferrari y Eric Granado, con dos cada uno, se repartieron las seis victorias.
"Pilotar en silencio es bello. Buscas el embrague pero no est芍. En pista no hay diferencias con una moto tradicional"
Capirossi
?Y c車mo son las carreras menos contaminantes? Pues carreras al uso: ocho vueltas con monturas de unos 160 CV de potencia y una velocidad m芍xima por encima de los 250km/h. ?Las diferencias con las motos tradicionales? El peso y la ausencia de embrague, pero esto lo explica mejor Loris Capirossi, expiloto con tres mundiales en su haber: "Pilotar en silencio es bello. Al principio buscas el embrague y el cambio pero no est芍n. Pesan m芍s pero son motos 芍giles y en pista las sensaciones son de una moto tradicional".
Y as赤 reafirman Dorna y la FIM su compromiso con la sostenibilidad. "Es un tema muy importante y estamos felices con este proyecto", coment車 Vito Ippolito, presidente de la FIM en la presentaci車n. Un proyecto que es realidad y tiene campe車n: Matteo Ferrari.
