Daniil Kvyat: "Empec¨¦ a correr bajo presi¨®n en Red Bull"
El ruso pas¨® de estar fuera de la F1 a subir al podio en Hockenheim con un Toro Rosso. Habla con AS antes del GP de casa y hace balance de su regreso al campeonato.
Daniil Kvyat coron¨® con su podio en Hockenheim los doce meses m¨¢s inexplicables de su carrera. Fuera de la F1 en 2018, repescado a ¨²ltima hora por Toro Rosso para esta temporada y ba?ado en champ¨¢n en Alemania, tercero, un d¨ªa despu¨¦s de ser padre por primera vez. Con 25 a?os, el ruso ya parece un veterano de este deporte y experiencias no le faltan. Antes del gran premio de casa, charla con AS sobre su marcha y posterior regreso al 'Gran Circo'.
¡ª?Cu¨¢ndo dej¨® de ser un ni?o que corre por diversi¨®n para empezar a ser un piloto bajo presi¨®n?
¡ªEn el Europeo de k¨¢rting ya notas algo de presi¨®n, son carreras grandes. Aunque el momento en el que me di cuenta de que mi situaci¨®n ya era cercana a lo profesional lleg¨® cuando personas importantes me ped¨ªan resultados, cuando me un¨ª al programa de pilotos de Red Bull. Cuando mi jefe, Helmut Marko, me llamaba despu¨¦s de cada carrera para decirme 'buen trabajo', o '?por qu¨¦ la carrera no ha ido bien?'. Desde entonces corro con presi¨®n.
¡ª?C¨®mo se gestiona esa situaci¨®n siendo adolescente?
¡ªDebes acostumbrarte muy pronto, no hay tiempo. Tienes que ofrecer resultados desde el primer d¨ªa y no es nada sencillo pasar del k¨¢rting a los monoplazas. Yo no estaba del todo preparado cuando lo hice y tuve que aprender muy r¨¢pido, fue un periodo complicado, tienes que sacar esos pensamientos de tu cabeza y centrarte en pilotar, ¨²nicamente, al menos eso es lo que yo intent¨¦ hacer en mi primer a?o con Red Bull y funcion¨®.
¡ªCarlos Sainz dec¨ªa que aguantaba m¨¢s presi¨®n el a?o que gan¨® las World Series, porque si perd¨ªa se acababa su sue?o, que por ejemplo al llegar a la F1.
¡ªQuiz¨¢s el a?o de 'rookie' en la F1 no es tan complejo, es bueno para el piloto porque tienes permiso para cometer alg¨²n error, la gente entiende que est¨¢s aprendiendo y puedes experimentar un poco m¨¢s con tu pilotaje, mientras que en los ¨²ltimos a?os de monoplazas simplemente tienes que ganar porque en caso contrario sabes que tu carrera se puede acabar. Pero eso es el primer a?o, en la F1 llegan esos momentos despu¨¦s y sabes que te puedes quedar fuera, que debes extraer el m¨¢ximo de lo que tienes. Cada piloto lo afronta de una forma diferente, los caminos nunca son iguales.
¡ª?C¨®mo es un a?o sab¨¢tico en la vida de un piloto de F1?
¡ªPara m¨ª, 2018 fue un buen a?o. Me siento m¨¢s fresco y encontr¨¦ otros enfoques para mi vida y mi carrera. Es bueno recuperar pasi¨®n por el deporte, algo que hab¨ªa perdido, y he vuelto como un mejor piloto y mejor deportista. Y adem¨¢s estaba deseando volver, hice mucho trabajo de simulador para Ferrari pero lo que quer¨ªa era volver a competir, lo duro era no estar aqu¨ª.
¡ª?Le parec¨ªa una posibilidad real volver?
¡ªPor momentos pens¨¦ que la F1 para m¨ª ya se hab¨ªa terminado, que las puertas se hab¨ªan cerrado para siempre en 2018. Habl¨¦ con algunos equipos y no saqu¨¦ nada en claro con nadie. Pero Toro Rosso me me dio la oportunidad y la cog¨ª.
¡ª?Trabaj¨® el aspecto psicol¨®gico de alguna manera concreta?
¡ªEscuch¨¦ consejos de gente cercana para mejorar algunos de esos aspectos, la forma f¨ªsica, las energ¨ªas para volver, y reforc¨¦ muchos puntos. Por eso he vuelto renovado.
¡ªY despu¨¦s de todo, ?qu¨¦ se le pasa por la cabeza cuando sube al podio de Hockenheim?
¡ªPensaba en el gran peso que hab¨ªa sobre mis hombros, en el gran resultado que era para Toro Rosso, un equipo sin podios en once a?os. Era algo incre¨ªble para ellos, y para m¨ª tambi¨¦n, se juntaron muchas emociones en esos d¨ªas dif¨ªciles de describir.
¡ªS¨®lo dos pilotos han subido al podio con Toro Rosso y el otro es tetracampe¨®n del mundo. Supongo que esto le debe abrir puertas¡
¡ªMe da much¨ªsima confianza, es un gran resultado y al final la gente te juzga por eso. Y este a?o no s¨®lo he tenido un podio, tambi¨¦n hubo carreras buenas como Barcelona, M¨®naco, Spa, Monza o Canad¨¢. Este a?o es muy importante para mi carrera.
¡ªEn estas circunstancias, ?pensaba que usted ser¨ªa el elegido por Red Bull?
¡ªSi tiene que pasar, pasar¨¢. A m¨ª no me gusta cambiar las cosas a mitad de temporada, hay muchos riesgos en esos movimientos, especialmente teniendo en cuenta que Max est¨¢ muy fuertemente establecido en Red Bull. Yo ya he estado en ese equipo y s¨¦ que eso jugaba contra m¨ª a la hora de escogerme o no. He seguido pilotando, haci¨¦ndolo lo mejor que puedo, y el a?o que viene todo sigue muy abierto en Red Bull.
¡ª?Cree que le considerar¨¢n en el futuro, que existe la oportunidad?
¡ªEn Red Bull siempre existe la oportunidad.
¡ª?Y la quiere?
¡ªSi llega, s¨ª. ?Por qu¨¦ no? Claro que s¨ª, como piloto buscas el coche m¨¢s competitivo posible, uno que te permita ganar carreras y luchar por podios. Pero si me quedo en Toro Rosso no veo que haya nada malo en ello, me gusta el equipo, la armon¨ªa es perfecta. Lo que decida Red Bull, si necesitan o no a otro piloto, estar¨¢ bien. Mi relaci¨®n con Max tambi¨¦n es buena, as¨ª que aceptar¨¦ feliz lo que venga.
¡ªSu hija naci¨® un d¨ªa antes de aquel podio. ?Ser padre hace m¨¢s dif¨ªcil llevar esta vida de vuelos y hoteles?
¡ªYa conoc¨ªa mi deporte, sab¨ªa lo que tendr¨ªa que afrontar. Pero s¨ª, ahora tengo m¨¢s razones para estar en casa, sobre todo cuando echas tanto de menos a alguien. Aunque vengo aqu¨ª y hago lo que me m¨¢s me gusta, al final hay que encontrar el equilibrio en la vida.
¡ª?Ahora frena antes?
¡ªNo, creo que no (risas), con las ¨²ltimas carreras demostr¨¦ que sigo frenando en el mismo sitio.
¡ªGracias y suerte.
¡ª?Gracias! (En castellano).
