?Por qu谷 castig車 la FIA a Vettel en Canad芍 y no a Verstappen?
Michael Masi, el director de carrera, explica las diferencias entre los dos casos para saber los motivos que tomaron los comisarios para ambas decisiones.
No son pocos los que lo piensan. A Vettel le quitaron una m芍s que posible victoria en Canad芍 por forzar a Hamilton a salirse de la pista cuando regresaba a ella tras saltarse una chicane, mientras que Verstappen golpe車 a Leclerc en su adelantamiento definitivo para ganar en Austria y no fue sancionado. ?Por qu谷? ?Qu谷 criterio siguieron los comisarios deportivos para penalizar una acci車n y no la otra? Eso es lo que le preguntan a Michael Masi, el director de carrera, y esto, lo primero que responde: "Es como comparar peras y manzanas".
"Cada incidente debe ser considerado por s赤 mismo: son diferentes curvas, diferentes perfiles, diferentes circunstancias... Son tres incidentes muy diferentes", dice en 'Autosport' metiendo tambi谷n en el saco el castigo a Ricciardo en Francia por adelantar a Norris tras ganar ventaja sali谷ndose de la pista. Mientras que con Vettel consideraron que "regres車 de forma no segura a la pista", lo de Verstappen "en opini車n de los comisarios fue un incidente de carrera". "Fue bueno, una pelea dura desde la perspectiva que ellos vieron", asegura Masi.
Adem芍s de considerar que el holand谷s tuvo el control del Red Bull en todo momento y no se sali車 de la pista, los comisarios tambi谷n tuvieron en cuenta que "Max aprendi車 de lo que hab赤a ocurrido una vuelta antes", cuando intent車 coger el interior a Leclerc en la curva 3 y este se mantuvo por delante yendo por el exterior. Despu谷s, "lleg車, fren車 m芍s tarde, Charles lo vio venir y se qued車 por fuera. Y Max, al frenar un poco m芍s tarde, sali車 m芍s abierto y en todo momento estuvo pr芍cticamente dando gas a tope para salir de la curva a toda prisa".
Por tanto, no vieron nada punible en la maniobra de Verstappen. Entonces, ?por qu谷 tardaron tres horas en anunciar su decisi車n tras el final de la carrera? "Quieres que se tome la decisi車n correcta teniendo en cuenta todas las circunstancias y factores que existen, y que utilicemos toda la informaci車n que haya disponible. Intentamos siempre que sea posible que el podio sea el de verdad, pero cuando se trata de las 迆ltimas dos o tres vueltas de la carrera, lo complica bastante", explica Masi. Esta vez, respetaron el ba?o de champ芍n.
