?Sainz hace fuerte a McLaren
?l solo suma m¨¢s puntos que el resto de equipos de la clase media. Asume el liderazgo de Woking en la pista y la escuder¨ªa responde con prestaciones.
Carlos Sainz derrocha confianza y buenas vibraciones. Y es justo resaltar que su actitud era la misma despu¨¦s de las tres primeras carreras, sin puntos y pr¨¢cticamente sin opciones de luchar por nada por culpa de factores ajenos (fiabilidad en Australia, toque con Verstappen en Bahr¨¦in y golpe de Kvyat en China). Ahora los resultados sonr¨ªen, pero el gesto del piloto madrile?o no ha variado desde que debut¨® en Melbourne con el equipo de Woking hace ya m¨¢s de dos meses.
En Bak¨² rompi¨® la mala racha con un s¨¦ptimo adelantando a su compa?ero. En Barcelona, ante su afici¨®n y con las peores prestaciones de su monoplaza vistas esta temporada, remont¨® en las ¨²ltimas diez vueltas hasta la octava plaza pasando en la pista a Grosjean y Kvyat. En M¨®naco, el peor circuito para recuperar posiciones, consigui¨® superar a los dos Toro Rosso de una tacada en la tercera curva y despu¨¦s la estrategia le situ¨® sexto cuando hab¨ªa salido noveno. Ya es s¨¦ptimo en la clasificaci¨®n general, primero de la clase media. De hecho, ¨¦l solo suma m¨¢s puntos que Racing Point, Haas, Toro Rosso, Renault, Sauber y Williams.
El golpe en la mesa de Carlos, que est¨¢ disputando su quinta temporada en la F1 con 24 a?os, se fundamenta en dos pilares. El primero: su escuder¨ªa. McLaren responde, su MCL34 es un gran coche de domingos. "En este equipo s¨®lo puedo ser optimista cuando llega la carrera", aseguraba a As el madrile?o, argumentando que hasta ahora, y exceptuando Montmel¨®, las sensaciones cuando se reparten los puntos siempre han sido m¨¢s que correctas. El coche progresa y han rascado top-10 en pistas que no se ajustan a sus fortalezas. En Montreal, dentro de dos semanas, s¨ª se espera al mejor de los McLaren. Y las estrategias de los dos ¨²ltimos grandes premios han sido sencillamente perfectas.
El segundo: su trabajo. En la evoluci¨®n de la escuadra durante un fin de semana de gran premio, el papel de Sainz es fundamental como bien pudo comprobarse en M¨®naco, cuando fueron siempre a remolque por no rodar en los Libres 1. La base de los reglajes pasa por sus impresiones en la pista, porque Lando Norris a¨²n tiene poco que aportar en ese apartado.
El joven brit¨¢nico, por cierto, ha sorprendido a m¨¢s de uno, especialmente en clasificaci¨®n, y se le mira con muy buenos ojos en Woking, es uno de sus diamantes por pulir, aunque en carrera a¨²n le falta consistencia. No en vano, buena parte de sus ingenieros y ¡®staff¡¯ son los que trabajaban el a?o pasado con Fernando Alonso. Por eso hacerse fuerte dentro del garaje desde el inicio de curso es imprescindible. Y fortalecer al equipo para seguir destac¨¢ndose entre la clase media, tambi¨¦n.
