Alonso testa en Daytona el Cadillac del asalto a las 24H
Viernes, s¨¢bado y domingo se disputa el Roar, tres d¨ªas de pruebas con 7 sesiones y una clasificaci¨®n para preparar la cita que abre el IMSA el 26 de enero.
Fernando Alonso ha aparcado la F1, pero el asturiano comienza 2019 centrado en la competici¨®n. Desde ma?ana viernes est¨¢ al volante en el Roar, el test de tres d¨ªas para preparar las 24 Horas de Daytona, prueba que abre el IMSA, y que se disputa el 26 y 27 de enero. La prueba de Resistencia no es una novedad para el bicampe¨®n de F1 ya que ya particip¨® en 2018, pero s¨ª cambia mucho el coche... y las aspiraciones.
El pasado a?o corri¨® con un Ligier en LMP2 del equipo United Autosports de Zak Brown, pero en esta ocasi¨®n la apuesta es para luchar por el triunfo, un ¨¦xito que s¨®lo ha firmado otro espa?ol: Antonio Garc¨ªa en 2009. Alonso correr¨¢ con un Cadillac, dorsal 10, del equipo Konica Minolta Wayne Taylor Racing en la categor¨ªa DPi, la reina del IMSA (campeonato americano de Resistencia), que compartir¨¢ con el holand¨¦s Renger Van der Zande, el norteamericano Jordan Taylor y el japon¨¦s Kamui Kobayashi.
Alonso asalta por tanto por primera vez la opci¨®n de victoria en la Daytona 24 gracias a un motor V8 de 5.5 litros derivado de serie y preparado por ECR Engines con l¨ªmite de giro relativamente bajo para asegurar la fiabilidad. Pero antes de la carrera llegan tres d¨ªas de pruebas en la que habr¨¢ siete sesiones de entrenamientos y una sesi¨®n de clasificaci¨®n algo peculiar ya que sirve ¨²nicamente para otorgar los boxes para la carrera, algo que puede parecer una nimiedad pero que evita situaciones de peligro. Un buen garaje permite estar alejado del tr¨¢fico en situaciones de m¨¢xima tensi¨®n en la calle de boxes.
Ya estamos en Daytona. ?? @WayneTaylorRcng #daytona #24h #wtr #cadillac pic.twitter.com/C7gQLelTms
— Fernando Alonso (@alo_oficial) January 3, 2019